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イイね!
2018年02月06日

その後。。。試運転。。を兼ねて。。

「インジェクター」「イグニッション」「点火プラグ」を交換して。。

第一の感想は。。滑らかな感じし、吹き上がりも良くなりました。
一気にパーツを3種替えましたので、どれが功を奏したか分かりませんが、十分価値があったと思います。

これに「エキマニ」も装着できてたらより良かったと思います。。。。。

ただ、約1kmぐらい走ったときでしょうか。。
急にアイドリングが上がり、足を外してもフルスロ状態に。。
流石に。。ちょっとビビリましたが。。

急遽わき道に入り。。
エンジンストップ。
再始動。。フルスロ状態。。

フルスロとブレーキでは。。当然ですがブレーキが勝ちました。。(笑)

願ってもどうしようもないですから、KJ君側が勝手にフルスロにするならと。。私の意思でアクセルペダルのベタ踏みを数回。。与えてやりました。。
そしたら。。復旧。。

たぶん、組みつけの時にワイヤーに何らかのトラブルがあったんでしょう。。と。。これまた自己解決ということにしました。。

折角なので。。



雪上走行を楽しんで。。
テストドライブ修了。。
ブログ一覧 | GH-KJ37 | 日記
Posted at 2018/02/06 21:02:41

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