リアアライメント変更(EZシム交換)

画像は以前の使いまわし。

２年半前にこのシムを導入しました。
若干トーアウト方向に振ったら、インアウトゼロになってしまいましたが、そのままにしてました。

製品の原理的に、ミリ単位でアライメントを追い込むには向いてないようだ。


EZ SHIM でリアアライメント調整　(リアハブ外し方)https://minkara.carview.co.jp/userid/1686916/car/3152207/7067380/note.aspx

EZ SHIM でリアアライメント調整　続きhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1686916/car/3152207/7067423/note.aspx

今回は、１段階イン方向を目指します。
キャンバーも同時に動いてしまいますが、これはしかたない。ネガ方向に多分0.1度くらいでしょうか？

再使用は出来ないので、またまた新品を購入。前より1.8倍値上がりして１万円近い！　(米の値上がりよりマシか？)

このように加工。

外した古い物を型紙にすればよいので、作業自体は大幅省力化される。

ハブ再取り付け。90N・m

トー測定。

狙い通りのイン4mmになりました!(^^)!

車高調交換後のフロントもちゃんと調整。

アウトに2mmだからまーいいかと思いましたが、ステアリングセンターもズレてたので。

左右ともロックナットが、がっとに(新潟の方言)締め付けてあり往生する。そーいや、この前アームのリコールでいじったよな？
マジ勘弁してほしい。