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宗一郎86の愛車 [トヨタヤリス]

整備手帳

作業日：2025年3月29日

リアスプリング交換(7→8kg)

Item: リアスプリング交換(7→8kg)
Author: 宗一郎86

コーナー、クリッピング付近でのトラクション抜けが激しく(正確には、TRCが効いてパワーが絞られてしまう)どうしようもないので、試しにロール剛性をリア寄りにしてみる。

通勤快遅(？)車なので、LSDを入れれば？とかそういうのは無しです。そうは言ってもヘリカルデフが有ったら最高なんですがね。

CUSCO製7kから、MAQs製8k(共にid65、L-180)

自分的には、常識はずれの堅いバネであるが、車高調のオプションレートが9kまで対応してるんで、大丈夫なんでしょう。

8kへ入れ替えました。
スプリングシートの位置はそのままなんで、車高は5mm程度上がってます。

次回走行は、保険で7kも持ち込んで、ダメなら現地作業ですぐに戻せる体制で行きます。

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