マフラー交換(SARD Su-Z)

ナラシも終わったことですし、チューン大本命の此奴を入れたいと思います。

何でもかんでもZN6から持ってきてますが、これは買いました(中古)

《ジェントルサウンドで軽い》ものを探しましたが、選択肢は非常に少ない(まあそうだろう)

重量は純正比3.1kg減。

純正自体が軽く出来てるので、それよりこれだけ軽いのは嬉しい。

馬力は3馬力UPとのこと(正直でよろしい)

ディフューザー取り外し。

借り物のマフラーカッターを外しておく。多少作業性の向上が期待できる。

フランジを切り離したら、後は吊りゴム４か所を外すだけ。

一応、ジャッキで支えてますが、そんなに大げさじゃなくて良いかも。

純正マフラー無事降りました。
次にお世話になるのは何時でしょう？
おせわにならない確証があるなら処分したいですが。

今回、リアマフラーのみの交換です。

純正同様の仕切り板構造ですが、容積が半分程度になってます。

軽いのですんなり付きました。

新品ガスケットを入れて、フランジを閉じます。

後々の為に、ボルトにはペーストを塗っておく。ボルト自体、数年で交換した方が良い(でもきっとやらない😅)

完成ですが、見た目はなんか微妙…まああくまでも好みの問題だし、納得済みで入手したんだし。

音、、これはジェントル過ぎたか？
(前のがあまりにもヤンチャだったので落差が)