crazykazのブログ一覧

2022年の大晦日の走行から空くこと約3か月、鈴鹿を走ってきました。 前回走ってみてこれ以上自力で大幅にタイムを詰めるのは難しいなと感じたため、福山プロが主催されているドライビングレッスンに今回は思い切って申し込んでみました。 すると、私の主担当はなんと参加者が多いために臨時講師として来られ ...
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皆さま、明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願い致します。 久しぶりの更新になりました。 前回のブログ以降、インテグラで走っていた回数の方がはるかに多いのですが、昨年11月にクラッチが反って不動となり現在も入院中です。 その間にようやく予定していたGT3の作業が完了し、12月に入 ...
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鈴鹿サーキット。 それは私にとって、車に興味を持ち始めた頃からずっと特別な場所でした。 サーキット走行を始める前に唯一レース観戦に行ったことのある所で、あのピット警告音を聞くだけで鳥肌が立ち、言いようのない高揚感を感じる不思議な地。 初めてメインスタンドに立って、ホームストレートに響きわたるレーシ ...
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これまでサーキット走行時の車載映像を師匠や身近な車仲間以外に公開したことは一度もないのですが（単純に人様に見せられるようなものではなく、恥ずかしいので）・・・ 私がGT3でサーキットを初走行する前に、ノーマルの996GT3で岡山国際を走ったらどんな感じなのか？（どこでどんな挙動が出やすいのか？） ...
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1か月ぶりにGT3を岡山で走らせてきました。 前回同様、仕様はブレーキパッドのみ交換のフルノーマル。 前回ベストが1分47秒台・今回はもう少し詰めて何とか46秒台には入れたいという思いを持って臨みましたが・・・ 1枠目の終盤、裏ストレートエンドでブレーキング→ターンイン直後、何の前触れもなく ...
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前置きが長くなりましたが、いよいよサーキットで実際にGT3を走らせてみた感想です。 2004年式のGT3（クラブスポーツ）は現在約64000km走行で仕様はフルノーマル、タイヤはネオバ。 ブレーキパッドすら少なくとも10年以上交換されていない（下手すると新車から一度も？）純正のままです。 一言で ...
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先日ついにGT3をサーキット（岡山国際）で初走行させました。 8年前の購入当時からずっとGT3を限界領域で走らせたいという思いはありましたが、非常に綺麗な車であること、また所有していてもどこか自分にとっては高嶺の花であり続けていたことから、もったいないという感情の方が勝ってきました。 GT3を購 ...
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久々の更新になりました。 GT3が我が家に来てから4か月。 相変わらず、乗る時間を多く確保できるわけではありませんが、その限られた時間の中で少しずつ車に慣れつつあります。 購入時からの変更点としては数点。 まず、初めて運転した時から体に合わないな・・・と思っていた純正シートですが、 ...
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せっかく納車したところなのに忙しくてあまり乗れていないのが残念ではありますが、現時点でのGT3のインプレッションを少し。 購入時に気付いていたことですが、クラッチはやや重め。 （インテグラやロードスターが軽すぎるという説もありますが。） 左足痛くならないかな？と少し心配していましたが、実際に運転 ...
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やってきました。 憧れ続けた車。 叶わぬ夢と思って諦めていた車。 そして、「所有なんてできるわけない」と決めつけてきた車。 昔からずっと想い続けてはきましたが、無意識のうちに「夢を見るのはやめよう」と自分に言い聞かせていた気がします。 しかし、最近になって「頑張れば所有できるんじゃない ...
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