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行ってきました。
岡山国際サーキットでのHKS走行会ですが、今回でサーキット走行は３回目になります。そして模擬レース初参加。
前回はぎりぎり２分を切れなかったので、色々と反省点を考えつつ、1分58秒台に乗せれたらいいな・・・と思って走りました。

最終的に目標を上回るタイムを出せたことは大満足でした。
しかし、何より衝撃的で強烈な印象が残ったのは１本目の走行でした。
・・・と言っても、１本目前半は僕自身の運転ではありません。

同乗走行が許されている１本目では、（初ブログのところでも述べましたが）いつも愛車がお世話になっていて、また僕をサーキット走行に導いて下さった銀ちゃンさんに僕の車を運転していただきました。
この方、有名ではありますが、FD3Sを駆りマイスターカップ優勝経験もあるとんでもない手練れです。
「FF車に乗るのは初めてなんですよ～」とか言いながら走ること数週・・・

！！！！！
な、なんじゃこりゃ～！！！
本当にこれが僕の車なのか？！

・・・というのが（あえて言葉にするなら）率直な感想でした。
自分で限界と思っていたコーナリングスピードとはあまりにも次元が違いすぎる・・・

僕だと全く勝負にならないようなターボ車をいとも簡単に次々とコーナーで抜き去り、挙動が乱れてもこんなの朝飯前と言わんばかりの完璧なコントロール・・・

きっと、「これくらい当たり前だ」と思っておられると思います。
が、僕にはあまりにも衝撃的で、いつもの３倍ほど目を見開いていました(笑)
他の車との距離の保ち方や、抜き方も本当に鮮やかでした。

素人としては、何故初めて乗った車でいきなりコーナーの進入速度等の限界がわかるのか、不思議でなりません。


銀ちゃンさんの運転で「自分の車ってこんなに速いんだ！！」ということを思い知らされ、１本目の終わりから運転開始。
徐々にペースは上がり、最終的に下記のタイムを出すことができました。
。（まだサーキットアタックカウンターの使い方がよく分かっておらず、fastest lapがおかしなことになっていますが(笑)公式タイム＝1'57'645）



模擬レースでも良いバトルができ、楽しかったです。

今回の走行でデフや車高調を入れたくなったのは事実ですが、それ以上に自分がいかに下手かがよくわかりました。
そしてDC5は速い！！

今までだと何となく「遅い・・・」と思っていたのが、どこが悪いのか、ある程度具体的にイメージできるようになったのは大きな収穫であったと思います。
他も遅いですが、特に１・２コーナーが遅すぎる！！（デフの恩恵が最も大きいであろうダブルヘアピン等も）
・・・なので、しばらくデフ・車高調は我慢して、先に自分の腕を磨きたいと思います。
（と言いながら、誘惑に負けて取り付けお願いしたらごめんなさい(笑)・・・銀ちゃンさんm(__)m）