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昨日、コーンズ・某クレジットカード会社共催の"Ferrari Test Drive Series 2014"に参加してきました。



天気は生憎の雨。



しかし、初フェラーリにワクワクしながらこのクルマに試乗。



California Tです。

私の様にフェラーリに詳しくない人間がイメージする「いかにもフェラーリ」といった印象とは随分異なり、丸みを帯びたフォルムが特徴的。
デイリーユースを意識している、というこれまたフェラーリらしからぬ？コンセプトに合わせているのでしょうか。

ステージは高速道路がほとんどでしたが、ディーラーを出た瞬間から驚きました。

あれ・・・？

ものすごく運転しやすい。
至極快適♪

幾分身構えていたのが良くも悪くも拍子抜けです。

路面がウェットだけにあまりアクセルを踏めなかったのは残念でしたが、むしろブレーキタッチの良さが印象に残りました。

グルグルと高速を回ってからコーンズへ戻り、スイーツをいただきながらお店の方とクルマ談義。



最初は正直「話しづらそうな人だなぁ・・・」と思っていましたが、試乗中からはお互いずっと喋りっぱなしでした(^^;)

かなり楽しい時間でした♪


しかし、ある意味・・・

走りに特化したモデルが余計に気になりました。



いつか機会があるなら乗ってみたいものです♪

ロードスターを手放すことにしました。
同車をお譲りする方はすでに決まっており、現在手続き中。



ロードスターの代わりとなる車ももうすぐ納車です。
詳細はまた落ち着き次第御報告させていただきます♪

朝は新社会人の皆さんが緊張した面持ちで歩き、昼はポカポカの陽気が眠気を誘う。窓を開ければ時にバーベキューの香り。そして夜はひんやりと心地良い風。
大阪はいよいよ春らしくなってきました。



春と言えば桜。
桜の季節はまた、オープンカーにとっても気持ち良い季節。
秋とともに、一年で最も通勤が楽しい時期です。

そんなロードスターは先日、購入してから初めての車検を迎えました。
デフオイル漏れの修理等予想外の出費はありましたが、19歳という車齢を考えればある程度は仕方ないでしょう。まだまだお世話になりたいと思います。

老若男女問わず誰もが楽しく、気軽に乗ることができるロードスター。
良い意味でプリミティブであり、ライトウェイトスポーツの楽しさをこれだけ幅広く世界中に伝えたクルマも多くはないでしょう。

ところで、この楽しさを味わっていると、とても気になるクルマがあります。
運転したことはないのでわかりませんが、この悦びを究極まで高め、ピュアスポーツに不要なものを潔く取り払うと・・・

ロータス？？

と、短絡的すぎるかもしれませんが、偉大なるみん友さん達の記事から推測？妄想？します(^^.



さて、GT3はリヤタイヤの交換をしていただきました。

 


これが新品から街乗り2000km走行後のPILOT SPORT CUPの姿です。


 

もう少しタイヤに優しく走らねば・・・

いくつかの候補の中から今回選択したのは、インテグラで毎度おなじみのADVAN NEOVAです。
交換後、乗り味がマイルドになった・・・ような気がします。
一定以上のスピードレンジになると、高速で車線変更をした時などにタイヤがたわむ様な？クルマが振られる様な動きが出ます。（PILOT SPORT CUPでは同じ条件で出なかった動きです。）
最初はヒヤッとしましたが、少しずつ慣れたいと思います。
サーキット等限界領域での挙動はどうなのでしょうね。


さてさて、桜がまだ残っている・・・と思いたい今週の日曜日、第11回東西合同ツーリングに初参加させていただきたいと考えています。（後は緊急で仕事が入らないことを祈るのみです。）
参加される皆様、当日はどうぞよろしくお願い致します(^^)