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デカイ段ボールで届いたクライスのマフラー。
バルブ切り替えなしのワンダーウルフ。
先週の日曜日に取付けを完了し、



本日の朝練が試運転＆お披露目でした。
ご参加の皆様、ありがとうございました。



いや～全然違うマシンになりました♪
大満足でございます。

１．音

２、３千回転から音色がハモルように変わりだし、５千回転～超絶高音サウンドが炸裂します。
トンネル内は凄まじい・・・７千回転辺りになると３５５に非常に近い音で・・・もう笑っちゃいます。

２．レスポンス

期待してませんでしたが、エンジンレスポンスが非常に良くなりました。
以前はアクセルひとふかし、ブォ～ンって感じでしたが、今はファンッって感じになりました。
こんなに違うものかと一番驚いたのがこれ。

３．軽量

以前のマフラーはフェラーリ純正、アンサ製のチャレンジのサイレンサータイプでした。
外せばかなり重く、測ってませんが・・・クライスの重さはこれの半分か、２/３位になりオーバーハング部の軽量化は嬉しい♪


・・・で、本日お会いした皆様方からも高評価をいただきました。
ただ、フィッティング不足、やや左寄りでして、バンパーに当たっちゃってます。ので・・・

朝練後、マフラーを一度外しストレートパイプの調整でドンピシャに。



もうパイプに焼け色が入ったようです・・・チタンパイプのよう（違うけど）




これで、火噴けないかな～