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久々にログインしました。
まず3時間耐久が終わり
エンジン終わったかな？？なんて思ってましたが、なんと！
コイルの断線で吹けあがらなかったみたいで、整備ミスしてました。
最近のSAMURAIゴルフですが、セントラルサーキット1分36秒台突入しました。
足回りも煮詰まりつつありかなり面白くなってきましたよ。

S13系の足回り改　フロント14キロリア7キロ
某メーカーの足回りより粘るんですわ。これがまた。
足回りの改善でベスト2秒も上がりました。

次はCOXLSDも手に入れました。
4WDシンクロ用のファイナル４．４６（ノーマルは３．６です）も手にいれ一緒に組み込みます。
このセッティングメチャメチャクロスギアになるのでシフトチェンジがとても忙しくなります。
セントラルサーキットの裏はのぼりがきついので、ファイナル４．４６でぐいぐい上るでしょう。

こりゃ35秒台も見えてきましたね。
がんばって走りこみます。

３時間耐久レース

結果はクラス２位　

なかなか真ん中にはいけません。。

今回イロイロありました。
お友達のWORKS池田号はテストランでクラッシュするわ・・・。
SAMURAIゴルフはエンジン吹けあがらんわ・・。
右コーナーで息継ぎ・・・。吹けない・・。



ドタバタで仕上げたらあきませんね。
何でもじっくりやっていかないと・・。

しかし無事完走しました。

MIXI動画ですが、アップしてます。

スタート模様
http://video.mixi.jp/view_video.pl?video_id=2198335&owner_id=4679353


チェッカーフラッグ完走
http://video.mixi.jp/view_video.pl?owner_id=8225638&video_id=2205194

チェッカー受けて裏のストレートでエンジン終了
http://video.mixi.jp/view_video.pl?owner_id=4679353&video_id=2198049

最後までもってくれたので良かったですが・・・。

WORKS池田さんとの勝負は来年に持越しです・・。。。

コイルにつながる配線がショートしてたため、吹けなかったみたいです。
くどいですが・・・突貫工事は失敗でした。

ゴルフチャンピョンレース参加してきました。
結果は満足いくものではなかったですが・・。
総合１８位のクラス３位。

予選からエンジンのパワーが全然なくスカスカで
なかなか大変でした。
９時間耐久走り切り、日々走行会で酷使してきたエンジン様。
お疲れの模様です。

いままで頑張ってくれてありがとう。
レース終わったら直したるからな～～！！

結局ベストタイムより、３秒落ちで予選終わりました。

ん～～～？？
ん～～？？？


もうどうしようもない状況で、本番突入し後方で遊んでました
。
途中ゴルフⅤと４～５週バトルできて楽しかったです。ターボ付きなんで直線から迫ってくるのを必死に逃げながらあっという間にレース終了。（ブロックしまくってごめんなさい）

不完全燃焼で終えた最終戦ですが、来年は作成中の３ｄｒで殴り込みだ～～（＾＾）

エンジンを割って原因追及してみます。

今年のユーロカップ最終戦にエントリー完了しました。
チューニング、オーバー、リミットとクラス分けがあり１８００ＣＣエンジンクラスのリミットにてエントリーです。

前回のテストも昼から最終枠まで走行してテスト完了。

セントラルで３８秒台のタイムもでてなかなかの感触でテスト終えました。

あと１週間で開催でもっともっと軽量化しないと・・。