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2018年02月13日

VW ゴルフ7試乗

VW ゴルフ7試乗


先週の土曜日、マタマタ、VW袋井へ行きました。
前日、ネットで知ったVWの特別限定車を見に行きました。
営業マンにTELするとゴルフ7ハイラインの本革仕様の試乗車が、用意できるとの事で、11時頃
訪れました。
又、ティグアンの限定車が展示されたばかりとの事でしたのでオーディオを確かめる為、レンタルで
三浦大地のCDを借りました。

店内は、来客が多く営業マンが接客中で少し待ってくださいとの事。
お茶を頂き15分位したら、ゴルフ7の鍵をもって来てくれて、
好きな所で2時間位、存分確かめてくださいとの事でした。いや、予想していなかったのでうれしい言葉でした。

高速も乗りたい為、ETCカードを車に取りに行った時、所長が来て、勿体ないから、VWのカードを使ってくださいとの又うれしいお言葉で遠慮なく借りる事になりました。
VWは、さすが、お隣のトヨタが経営しているので太っ腹だと感じました。

ゴルフ7メーター周りです。7.5ではありませんが高級感がありますね。


旧デスカバリープロです。8インチでも相当大きいですね



乗った瞬間感じたのは、視界が116より相当良いと思いました。フロントガラスが大きくダッシュボードの奥行感が違います。又、ドアミラーの位置が、ドアに付いていて死角になっていなくて3角窓のお蔭で見きりが良いです。



掛川花鳥園から、旧大東へ向かう道は、まるでニュルブルリンクの様なワインディングで、道は凸凹で足回りを確認しながら、乗り心地を確認するには最適な場所です。
過去、何度もいろんな試乗車で確認している道です。

さすが、Cセグのベンチマーク車です。いい足ですね。相当悪い道なのに、揺すられ感がなくフラットな
姿勢を車体が保ってくれます。

突き上げがなく気持ち良いフラットライドです。
揺れないので頭が揺れず緊張感が本当に少なくストレスを感じなかったです。

実は、116は、相当揺れてガツンと来てしまいます。



その後、自宅まで連れてきました。
約2年前、新型パサートを一日試乗した時も連れて帰った事があります。

横からのスタイルは、鋭角で綺麗なシルエットですね。


斜め前からです。




自宅をバックに、まるで愛車の様です。



ブラックは、絞まって見えますしかっこ良いです。ゴルフに合っていますね。




アップです。昨年の3月登録の様です。



フロントマスクは、ハンサム顔です。







おしりから、パチリ


もう一枚 ゴルフ7.5のテクノロジーパッケージなら、ブラックテールに、流れるウインカーです。


再度、メーター周りです。


運転席です。


ホワイトの本革仕様は、メチャ高級感があります。


スイッチには、クロームパーツを奢っていました。



ここのデザインも良いですね。


運転席だけパワーシート付でした。BMWは、助手席も付いていますのでここは、優位です。


ドア全開です。
黒に白革シートは、相乗的に高級感をアップさせます。



エンジンルームは、普通です。カバー類が無いです。



DCCパッケージなので、225 40 18インチのタイヤとアルミが足元を演出しています。


VWのガラスは、UVカットグリーンガラスで、BMWは残念ですが、負けています。
このガラスは、国産車でもほとんど標準なのでBMWには、採用させて欲しいものです。

黒に、グリーンガラスは、これまた高級感がUP*2です。


DCCを変更させてみました。








速度表示をデジタルにセットしました。
この大きさは、BMWに採用して欲しいです。
どうやら、昨秋1シリーズにもデジタル速度計が、採用されたました。



ルームミラーは、縁なしのタイプもポイント高いです。


自宅でのんびり車を見てから、菊川ICから吉田ICまで高速試乗です。
高速では、安定感抜群でした。DCCをスポーツモードで試乗したのですが、段差からの衝撃をうまく
吸収し、高速コーナーでもハンドリングが安定し綺麗にトレースできました。

牧之原の相良SAから、吉田ICに向かう下りの高速コーナーからのストレートでも他車の追従を許す事なくデジタル速度計で〇65キロで確認できましたが、意外と余裕でした。
恐るべしゴルフ7です。116では、〇5〇位出すと怖い感じがします。

吉田ICに到着し、Uターンし、袋井ICに向かいます。


帰りは、向かい風となりここで真価が問われます。


菊川ICを過ぎた辺りから、白の新型スイフトが追従してきました。
ミラー越しに写るスイフトは、スイフトスポーツではなく、マイルドハイブリッド車だと
思いますが、掛川ICを超えて、袋井IC手前のストレートは、約7キロ位あるのですが、
〇66出したら、諦めたようでミラーから消えていきました。
恐るべしゴルフ7です。116では、〇5〇位で怖く感じますのでやはりゴルフ7のDCCは、相当良い足回りだと感じました。



無事ディーラーの到着し、営業マンにDCCはいい足ですと伝えました。
116との比較全長-70mm.横幅+35mm全高+40mm.ホイールベース-55mm
上記にも関わらず、ゴルフ7の方が走行性能が高い事を感じてしまいました。

116は、約7万5千キロと走行距離がかさみ足回りがヘタっているし、タイヤ摩耗のハンデがあるかと
思いますけど、安定感は雲泥の差でした。


その後、店内で、ティグアンに付いているオーディオの音を確かめました。

今回の限定車ゴルフにも付いているオーディオですが、スペックとSPの数は、ティグアンが10SPですが、ゴルフは、9SPです。


音質は、最高でした。


このオーディオがあれば、生涯ものかもしれません。























限定車の見積もり+値引き+ドラレコサービスなども表示してくれて、
この性能で、液晶メーター、ナビ、安全装備、専用革シート、専用ホイール
高級オーディオの限定車は、本当に目玉のゴルフ7.5です。

BMW118Dのエディションshadowと迷いますが、こちらは、50万高となります。
ゴルフ8を来年待つか、BMWの新型1シリを来年待つか迷いどころですね。













ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/02/13 22:39:25

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