ジャガのブログ一覧

写真はメーカーオプションのメモリー付き パワーシートです
クラウンマジェスタ 1995～
マーク2クオリス 1997～
2代目ハリアー240 L パッケージ アルカンターラ バージョン 2004～
レクサス IS 250 L パッケージ 2007～
BMW 135i M スポーツ 2009～
BMW 116i ファッショニスタ バージョン 2014
ゴルフ 1.4 ハイライン ディナウディオ エディション 2018～
ゴルフ8 GTI 2024～
1995年から 2018年まで の6代 連続で パワーシート 車を乗っていましたが 先日 手放したゴルフ 1.4 からは マニュアル シードでした
今回 ゴルフ GTI では メモリ付き パワーシートは オプションでついていましたので 買いでした 自分の中には パワーシートが外せない アイテムであります



本革シートは レクサス IS 250 BMW 135i BMW 116i ゴルフ 1.4 ハイライン ゴルフ8 GTI
5種類 連続 本革シートです
やはり本革シートにもこだわりがあります

ゴルフ8 GTI の本革シートは 肌触りがよく 色合いも グレーで落ち着いています グレーなので室内が明るく 広く感じます


3つ目は サンルーフ です
以前 レクサス 135i の2台で サンルーフ付き 車でしたが GTI の サンルーフは とても かっこいいと思います



開閉 チルトのスイッチは タッチ式です
ゴルフって 大衆車なのに 実は 最先端を行っている 輸入車です



サンルーフは 結構 大きくて面積があります しかし 剛性感が高く 振動は全くしません
以前 レクサスで ビビリ音がした時がありましたが ビスのネジが 緩んでいたことがありました




最後になりますが ハーマンの オーディオ となります

ゴルフ ハイラインの ディナウディオ オーディオ の 音質も良かったですが カートンは さらに 鮮明な 重低音を 音量を上げても ビビることなく させてくれます






欧米 メーカーの ハーマンカートンの インストールが多いのも納得です ゴルフ7の SD 対応や CD DVD 各種メディアは 非対応ですが 致し方ありません
昨年の夏 ゴルフ GTI 8のフルオプションを見積もった場合 車両本体価格 + 3つのフルオプションで 635万円でした 経費を入れると 670万ぐらいになって とても買えるものではありませんでしたが 突然見た ホームページで キャッチアップし 購入に至りました これからも大事に大事に 付き合いになりそうな GTI です まさに 愛車です

あと ゴルフ8の 目玉は この液晶メーターです とても画質が綺麗で ゴルフ7.5と比べて 解像度が とてつもなく 良いです そのため 老眼の私でも しっかり 速度を確認することはできます もちろん ヘッドアップディスプレイ もしかりです ヘッドアップディスプレイの表示で Android Auto の ナビを 案内してくれます こちらもびっくりしました
今日は メーターとナビが 統合制御されてる 最先端の 機能が ゴルフにはすでについております 私は自動車部品メーカーに勤めてますが 今国産は この 統合制御を開発段階です
レクサスでもそこまで行っておりません