ジャガのブログ一覧

いよいよ２０１３年は、残す事あと２日です。
とても冷たい季節風が吹いていますが、雨がふるよりいいです。


年末は２７日（金）から１０連休に突入です。
２日目の昨日は、冷たい中愛車の洗車を丁寧にして、仕上げにプレクサスでぴかぴかとなりました。

３日目の今日は、朝から夕方まで部屋の大掃除。
そしたら２００７年３月購入時のレクサスグッズが出て来ました。いや懐かしいです。
ノリタケのカップ２セットです。いい値段で売れるでしょうかね。（笑）当時は、新車発表でいろいろなバック系を貰いましたが、７年前と今では対応が違うかもしれません。


有名な画家のサイン入りとオーナー名が入った愛車のイラストを貰ったのですがこのサービスは、他社にはない物だと当時は、感心したものです。

プチモディーです。
135iに箱替後、4年半でﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰの塗装の到る所が剥れてきました。
手入れの問題と爪で傷を付けてしまったのだと思います。
皆さんは、どうでしょうか？常に見て触れる場所だけにとても気になります。

今年の4月頃,BPのｱﾙｶﾝﾀｰﾗに交換しようと検討はしていたがﾔﾌｵｸの市販ｶｰﾎﾞﾝとかE90の
ｼﾙﾊﾞｰﾒｯｷﾀｲﾌﾟも検討していく中で、最近X1のMｽﾎﾟｶﾊﾞｰを付けていた写真をみんからで発見しました。即、ﾃﾞｨｰﾗｰに発注して昨日取り付けて貰いました。
古臭くなっていたｽﾃｱﾘﾝｸﾞが新品になった感じとこのﾃﾞｻﾞｲﾝは、とても良いです。ｼﾙﾊﾞｰﾒｯｷが高級感を醸し出しています。塗装が剥がれやすい個所にﾒｯｷがあり設計的な見直しがされているかの様です。

E82でX1のMｽﾎﾟｶﾊﾞｰを付けているｵｰﾅｰは、ｼﾞｬｶﾞで2人目かも・・・？。

話は変わりますが、餃子の王将の社長が殺害された事件ですが昨日、朝歯医者にあった週間ﾎﾟｽﾄには事件の起きる前の社長に関する記事がありました。

特集は、掃除の好きな社長特集です。6人位の掃除好きの社長の中に、王将の社長が掲載されていたのです。その中には毎朝5時半出勤と社長の行動ﾊﾟﾀｰﾝが全国紙に出ていました。この様にVIPの行動ﾊﾟﾀｰﾝを記事にする事は、これからなくなるかも知れません。週間ﾎﾟｽﾄはこの件で対応が大変だと思います。

そんな中、浜松の王将にいきました。王将は、去年の清水店依頼一年半ぶりです。
餃子6ケ200円は格安でﾆﾝﾆｸが効いていて美味かったです。

こちらは、4年半で塗装が剥がれたMｽﾎﾟｶﾊﾞｰです。大きく5ヶ所の剥がれが出てしまいました。
剥がれた表面は、ABS樹脂が丸出しです。でももっと耐久性を改善するなど改善が望まれるﾊﾟｰﾂ
です。その点ﾚｸｻｽは、こういう内装の品質には、厳しかったと思います。こすれて剥がれるなどの
ﾊﾟｰﾂは使用していなかったと思います。

今日は、朝からヒマでした。車検を受けたばかりの135iの加速を試すのを兼ねて、新東名浜松ＳＡからの高速試乗会に参加してきました。高回転からの加速がかなり良くなりました。



昨日ネットで予約し、ＰＭ2時から試乗しました。かなり西風があるのですがアクセラは、流線形のボディーの為とても安定していました。

試乗したのは、２０ＳＬパケのＨＶです。引佐ＩＣでＵターンして約１時間楽しく営業マンと試乗が出来ました。引佐ＩＣ手前のＲがきつい２コーナーでは、ハンドルをラインに合わせながら切りこんでいくと鼻先がぐんぐん入っていく感じで４輪の接地感がしっかりしている。ロールＧが体に余り感じないので安心感があり設計がいいのだと思いました。Ｌパケは、本革仕様でシートのサポートは、ＢＭと大差なしです。
直進安定性を確認する為、ハンドルから手を少し離してもずっと真っすぐ走り続けるしハンドルの遊びは無いのが確認できた。
電動パワステのフィリーングは良かったです。

ＨＶシステムは、プリウスαのを積んでいるそうです。ＣＶＴですけど、トルコンと同じ感じで加速は
良い方だと思います。あっという間に、○５０。速度計は、アナログとデジタル表示が有りデジタルはフロントガラス手前のアクリル板に表示されるので視認性は抜群です。
営業マンから、覆面がいるから注意してくださいと数回ひやひや顔にしてしまいました。

総じてとてもリラックスして乗れる高級ＨＶでした。来年１月に、トルク42キロのディーゼルが発売されるので楽しみです。

先日の火曜日、２回目の陸運車検を受けました。
ボッシュ診断結果では、ガソリンの燃焼状態をはじめ、その他の項目でも非常に良いコンデションだとメカニックから話があり安心しました。メカニックとは、初めて長々とＢＭ談義をして楽しかったです。
モデイーは、自己満の世界だとか、ナンバーＬＥＤ化なんてまさにその確たるものとかですが、
ジャガは、その一人です。ナンバー明るく照らして何がいいのかなど・・・。


５年で48,000キロですが、ブレーキオイル、冷却水、エアコンフィルター、点火プラグの交換をメンテナンスでお願いしました。その他の項目は、異常がありませんでしたので良かったです。

その後、エンジンの吹け上がりがとても軽くなり3,000回転以上ではかなりレーシーな感じになりました。中１日だけの車検期間でしたのでその違いは、はっきり体感できるものでした。
プラグとカーボンクリーンの効果だと思います。念願のカーボンクリーンは、車検の特典で受ける事が
出来ました。

車検日の朝は、豪雨でしたが午後から快晴になり受け取る時は、ブレーキパットとローターやホイール内部まで清掃してくれてボディーもツルツルで良い車検を受ける事が出来ました。
６年目に後、４日で突入です。