ぷちつー　道の駅つちゆ

ちょっと、道の駅つちゆまでぷちつーしてきました。最短ルートで行くのも何なので、ちょっと鬼ヶ城方面走ったりして帰りは三春ダム方面走ったりしてワインディングの癖掴んできました。

ワインディングの癖は、CBR250Rなど250スポーツみたいにコーナリング中はガンガン回さない感じ。Ninja650だとだいたいコーナリング中は3～4速で走る感じ。低速カーブだとパワーバンドを若干外す感じになるけど、中低速重視のエンジン特性なので何とかなる。もうちょっと慣れれば、CBR250R並みにコーナリングできそう。

エンジンパワーは、車の追い越しに丁度いい。たまたま出会ったリッターバイクと直線バトルするには、シフトアップインジゲーターをしっかり設定しておいてキッチリ回すべし。(帰宅後8,000回転に設定)
まぁ、下道でエンジンをキッチリ回す機会なんてこんな時ぐらいしかないですけどね。

あと、暖かくなってきたらアイドリング回転数のセッティングは取った方がいい感じ。

そんな感じで走りながら、道の駅つちゆで雪山や人のバイクを眺めたりしてから帰宅しました。

ちなみに今回の燃費は、燃費計で30.6km/l。同じペースでCBR250Rで走って35km/lぐらいなので下道ワインディングツーだとかなり燃費良いかもしれませんね。
ワインディング区間、CBR250Rで上り坂はキッチリ回してパワーが足りない状態でしたがNinja650ですと上り坂ですらあまり回さなくても余裕でスピード出ちゃいますからね〜。エンジンの余裕が燃費にも影響する一例でしょうかね。