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XR250MotardのFブレーキローター換装後の試運転に出かけた。
好天に恵まれた日に、ぶらっと出かけたところは、和歌山方面の山岳部であった。ブレーキローターとブレーキパッドを更新しているので、当たりが出るまで、おとなしく走っていたが、10分ほど走行するとタッチが変わってきたので、20分ほど走った後は、気にせずいつものペースで走り始めた。
換装前（ジーグラムローター）は、作動音が聞こえるくらいで、ビリビリという感じの音がしていたが、換装後（ブレーキング320φ）は、そのような感じがなく、ブレーキをかけ始めた時のカツンというフィーリングが強く感じられ、全体として制動力が上がったと感じた。XR250Motardは、フロントのノーズダイブのストロークが大きく、姿勢が変わりやすいので、フロントフォークのチューニングを変更する必要がある。現状でもブレーキングパワーが向上したと感じている。ドライ状態では問題ないが、雨の日のブレーキフィーリングの違いに気を付ける必要があるだろう。フロントフォークのチューニングをしたらまた掲載します。