こんなので良いを行くクルマ‼️安かろう良かろうなクルマ‼️エントリーモデルながら装備は十分･走行性能も十分‼️ 安全安心なインプレッサスポーツです。

Nシリーズの中で、一番好みのデザインだったのでこれにしました。

マイカー以外の移動はコイツです（笑）

カッコよく力強い！そして覆面パト以外ではあまり見かけないレガシィセダン！ 前オーナーさんがとても大切に乗っていたようで、内外装がとても綺麗です😀 燃費だの維持費だの気にしていたら、本当に乗りたい車には出会えません！

見つけて30分で契約してました。 暇みて更新します。

2016年9月9日、リビルトエンジン載せ替え作業が完了!! ジムニーライフの再スタートです(≧∇≦) かなり金掛かってしまったので、壊さないよう程々に遊びたいと思います!! 現在の仕様 ※順不同 タニグチ(だと思う)3インチ(くらい？)リフトアップキット 不明タンクガード 前後 ...

行き着く先は旧規格!! 咲かせて魅せます！ ワークスの華!! 仕様変更の際は随時更新致します！ 2015年11月12日時点 ※メーカー不明 直管マフラー ※テイクオフ プッシュンR 2015年11月20日 ※フジツボ パワーゲッターに変更 2015年11月30日 ※大人の事情でス ...

(’ω’)ﾌｧｯ!!? この車に過度な期待はＮＧだよo(^▽^)o ※過給器付きですw ※修復歴(少々) ※ごく普通の軽自動車です。ごくごく普通のKです。 ～車輌仕様～ ★吸排気系★ ･ブリッツ アドバンスパワー ･HKS Hi-Power 409 ★足廻り★ ･タナベ ダウンサ ...

ミラージュをやっつけてから、短大卒までの車。 仲間の影響でクロカンの道に行きました。周りがランクルやパジェロばかりで、テラノは色んな意味で目立ってましたｗｗｗ 夏は山へ、冬は新港でドリドリ(爆) 30万㌔達成した事に満足し、Kei worksと入れ替え。

免許を取得して初めての車。じいじの形見。実家の山でラリー紛いの事をして、立ち木に激突、くの字になりまして廃車・・・・ 奇跡的に本人無傷。 車の楽しさと怖さを身を持って経験しました。