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半日くらいで車検の見積もり連絡。

新しい担当の、Ｅさんは、車に関する知識もあって、非常に頼もしい。
それと、マニュアル通り（要は、純正以外は知らない）訳では無く、
いろいろアドバイスしてくれる。
私からの小難しい問いに、レスポンス良く、回答してくれるのは、好印象である。
要するに、売る商品に対して、大変勉強している方と思っています～♪

車は買い換えないけど（爆）、また長く付き合えそうだ。

さて、車検費用は、殆どがタイヤ代。
１８インチのＰＳ２は、高価なタイヤですが、不思議と量販店より、
タイヤ代及び工賃＆処分費が安く済んだ。
フロントのキャリパーとのクリアランスが、非常に狭いので、
細心の注意をして、交換して欲しいと伝える。

その他の費用は、殆どが、Ｏリングなどからの滲み。
部品は安いのだが、工賃が高い。
自分で出来ないし、工具や時間も無いし、やもうえないだろう。
その費用に投資するだけの価値はある。

基本整備での、各ボルトの増し締めによるリフレッシュと、
タイヤ交換と低粘性のオイルによる効果。
仕上がりが楽しみです～♪

訳あって、１セットあります。

コンチネンタルの「ＧＰ４０００Ｓ」

タイヤには保守的な私。

ミシュランかヴィットリアを履いていますが、
このタイヤ････軽い。
しかも、コンパウンドが柔らかく、しなやかな感じ。
驚いたのはタイヤビートが柔らかいこと。

それと、タイヤローテーション用のマークがある。
方向性があるってことか･･･

しかし、残念ながら私好みでは無い･･･それは、カラータイヤではないこと。
勿体無いな～

溝はあるのですが、サイドに亀裂が入ってしまっています。
それも、結構深い亀裂もあり、危険な状態。

同じＰＳ２に交換です。

それと、ここ最近、ＡＢＳランプが点灯。
これは、再度、ハンダ処理をしてもらいます。

何かと、痛い出費（涙）

持込用のケミカル類

オイルは、ＢＰ使っています。
以前は、ターボ車用の「バービス・レーシング」
１０Ｗ－５０です。
今回は、試しで「バービス・ストラーダ」
５Ｗ－４０です。
低温時の始動性と、フリクションロス低減による燃費向上とエンジンレスポンス向上を期待しています。

ＢＰのホームページ見ると。「レーシング」シリーズが出ていたのですね。
５Ｗ－５０の「レーシング・ガンマ」なんて良さそう～♪

それと、クーラントも交換。
いつもは、ビリオンの「クールウォーター・プラス」を使っていますが、
在庫が無いとのことで、「スーパーサーモＬＬＣ・タイプＲプラス」
まぁ、こちらは気持ちの問題かも知れません（笑）

今日も走ろうかと思っていたのに･･･

車検の為、ディーラーに行きます･･･タイヤ代除き、安く済めば良いのだが。