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タープに入るのが、勿体無いくらいな陽気な天気でした。

今日は秋晴れの中、手賀沼周辺で、ポタ＆ＢＢＱ。

私と、もう１人の気合の入った方は、ロードで、他の方々は、ＭＴＢに７００Ｃやブロックタイヤで参戦。

舗装道路は、ロードですが、少々な砂利や山道は、ＭＴＢですね。
本音、路面に気を使わないＭＴＢが良いのですが、整備された舗装路は、ロードの方が楽しい。

手賀沼近辺を午前中走り込んで、昼食は、皆さんでＢＢＱ。

運動した後、そして、お仲間でワイワイＢＢＱは美味しいものです。

またの機会、参加したいです。

クロックスです（爆）

夏に買えば良かったのですが、サンダル代わりに買いました。
カラー＆サイズ選びに悩みましたが、クッション性も良く、とても履きやすい。

ヒールストラップを、移動することにより、サンダル履きに出来たり、かかとに固定できたり、優れものです。

ず～と、気になっていたクランクを交換しました。

交換というのも、クランク長です。

格安で手に入れたドグマですが、前オーナーのクランク長は、172.5でした。
私のクランク長は、170。

７８デュラでも良かったのですが、やはり、ピナレロロゴが入っている、
ＦＳＡ製のコンパクトが欲しい。

ピナレロから別売りしている訳ではなく、完成車（確かガリレオ？）に付いているので、
なかなか手に入らなかったのですが、縁あってポチリました(^_^;)

交換には、コッタレスクランク抜きが必要で、急遽、購入･･･今回だけ使う工具(ｰｰ;)

さて、交換後、30Kmほど走りましたが、たった2.5mmの違いですが、
足に掛かる負担が違うようです。
また、ケイデンスも上がっているような････やはり体に合ったサイズを選ぶべきです。

前から気になっていた、「CEEPO」というバイクメーカー。

フルカーボンで、このデザイン＆カラーリング。
トライアスロン用バイクですが、非常に魅力的なバイクです。

ジャパンブランドも頑張って欲しい。