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今日は昭和の日。
本当は昭和天皇様のお誕生日です。
幼い頃、友人がこの日が誕生日で誕生日パーティーはいつも休みでいいなぁ、なんて記憶があります。

子供の頃のプレゼントの最有力候補は何と言っても、ラジコンでした。
でも、当時はとても高額で誕生日のプレゼントでは手に入れることはできませんでしたね。

今は、こんなに小さいモデルでも以外に安価で購入できます。



暇そうな、息子と一緒に模型店のコースで遊んできました。




ＢＮＲ３２じゃないの？
って突っ込まされそうですが、走行用のボディと観賞用とは別です。（爆

走行後は、こんな感じ。


今の時代に生まれてきた子は幸せだね。

先日の日曜日は、プチオフの予定でしたがあいにくの天候でキャンセルに。。。







昨年も、こちらの方のお誘いを受けてのオフでも雨。



せっかくのツーリングも雨・・・



よ～く考えると、自分が参加しているオフ会やミーティングは結構雨です。

あひゃひゃひゃ・・・
そうです、ワタシが雨男です。

みなさんゴメンナサイね～☆

バーレーンＧＰ予選。
トヨタが見事フロントロー独占でした。
今年のＦ１は去年までの勢力図が一転して、毎レースがとても面白いです。

特に、開幕直前に参戦が決まったブラウンＧＰの活躍は近年にないプライベーターの優勝でした。
チーム代表のロス・ブラウンはベネトンでシューマッハーにチャンピオンをもたらし、フェラーリ時代はシューマッハーとともに無敵のチームにしたてあげました。

また、中国ＧＰではレッドブルのベッテルが自身、２勝目となる勝利。
こちらのチームはあの空力王、エイドリアン・ニューウェイがマシンを開発しています。
彼の戦歴は、Ｆ１ではレイトンハウス・マーチからですが、あの無敵マクラレーン・ホンダＭＰ４／４を鈴鹿で一瞬ですが抜いたマシンも彼の作品でした。
その後、ウィリアムズに移籍し傑作マシンＦＷ１４Ｂでマンセルがチャンピオンを獲りました。



この、２名は現代Ｆ１の優勝請負人的存在ですね。

さぁ、今日のＦ１まもなくスタートです。
トヨタの初優勝、期待しましょう。

ＢＣＮＲ３３のコピー。
それは、ＢＮＲ３２のニュルブルクリンクのタイムを２１秒縮め８分を切ること。
約２０ｋｍあるサーキットとはいえ、２１秒のタイム短縮は基本的なパッケージが変わらない３２→３３へのモデルチェンジでは容易ではなかったと思います。
それを達成したＢＣＮＲ３３はやはりスゴイモデルです。

そのＣＭが当時流れた時、「Ｓｐｅｅｄ　Ｋｉｎｇ」が使われたのは今でも忘れられません。
スーパーＧＴ－Ｒと題したＢＣＮＲ３３とＳｐｅｅｄ　Ｋｉｎｇのイメージがあまりにもマッチしすぎで当時のクルマのＣＭの中では秀作中の秀作です。



特にＤｅｅｐ　Ｐｕｒｐｌｅ好きの自分はＧＴ－ＲとＤｅｅｐ　Ｐｕｒｐｌｅのコラボが最高でした。
Ｄｅｅｐ　ＰｕｒｐｌｅはこのＳｐｅｅｄ　Ｋｉｎｇが収められてるアルバム「Ｄｅｅｐ　Ｐｕｒｐｌｅ　Ｉｎ　Ｒｏｃｋ」からハードロック志向が強まり、リッチー・ブラックモアのギター中心のサウンドに変化した頃の作品です。
リッチー大好き少年だった頃が懐かしいですねぇ～。
ハードロックの王道ここにありというアルバムです。

Deep Purple In Rock　1970年

01 - Speed King
02 - Bloodsucker
03 - Child In Time
04 - Flight Of The Rat
05 - Into The Fire
06 - Living Wreck
07 - Hard Lovin' Man

中でもこの曲のリッチーとジョンのプレイは最高です。

７６、７７年と富士で開催されたＦ１はその後鈴鹿で復活するまで１０年の月日が必要でした。

当時一番好きだったレーサー、ロニー・ピーターソンがイタリアＧＰで亡くなり、日本での開催も無く、当然ＴＶ中継などありませんでしたからＦ１への興味は徐々に無くなっていきました。

でも、自分が免許を取り、車をそろそろ買おうとしていた頃、ちょうどホンダがＦ１で活躍し始めた頃でした。
Ｆ１で活躍する日本メーカーのクルマが欲しくなり、当時はプレリュードが第一候補でしたね。（でも買った車はトヨタ車でしたけど）

そのホンダエンジン搭載のウィリアムズが８５年から抜擢したのは、後の“レッド５”我らのマンちゃん、ナイジェル・マンセルでした。
ロータスに加入したセナに追い出されＦ１シートを失いかけた所に、ウィリアムズが彼にシートを与えたんですね。

ホンダの活躍もあり再びＦ１に興味を持ち、その後ＴＶ中継も始まる頃にはマンセルの走りにしびれていました。
特に、８６年はあと一歩のところでチャンピオンを逃し、悲劇のヒーロー的な存在にから益々惹かれていきました。

自分では、当時のドライバーの中ではセナやプロストよりマンセルがだんぜん好きでしたね。
何も考えず、猪突猛進なドライブスタイルは今でも愛して止まないファンが多数いると思います。
今のＦ１ドライバーにはないキャラクターですね。

今号のＲａｃｉｎｇ　Ｏｎ。
彼の特集を組んでいます。
機会がございましたら読んでみてください。