スバル純正品 WRX STI VAB用ステアリングの流用

WRX STI用のステアリングを入手しましたので、交換（流用）します。

最初にバッテリーのマイナスは外しておきます。

最初の難関、エアバッグの取り外しです。
ロックピンが３箇所あるので、これを細いマイナスドライバーでずらしてロックを解除するのですが、なかなかピン位置が判らなかったです。

エアバッグさえ外れれば後の作業は早いです。

エアバッグインフレーターのロックを持ち上げて、コネクターを外します。
マイナスのコネクターも外します。

エアバッグモジュールが外れました。

エアバッグのロックピンが３箇所確認できます。（赤○）
このような位置にあるので、そこを狙って上手く外します。

ステアリングリモコンなどのコネクターも外します。（黄○）

17番のソケットを使用してセンターにあるナットを緩ませます。（完全には取らない）
堅く閉まっているので、スピンナーハンドルがあると便利です。

ある程度ナットが緩んだら、ハンドルを左右に揺さぶりながら外します。

ナットがはめてあるので、手前にハンドルが勢いよく外れることはありません。

ステアリングのスイッチ類を移設します。

ビスを外せば簡単にバラせました。

特に難しい箇所はなかったです。

新しいステアリングに取り外したスイッチ類を取り付けます。

組み上がり完了です。

あとは、元に戻して作業は完了です。

外したバッテリー端子を戻して、エラー表示がないことをチェックします。

お疲れ様でした。

一応流用はできましたが、幾つか問題点が。

ステアリングの背面カバーが上手くはまりません。
数カ所に「浮き」が見られます。

WRX S4用などのパーツが必須かもしれません。

別途、スバルディーラーで手配します。