くろごりらのブログ一覧

←　中古のＳＲを購入して最初に気になっていたのがこのフロントフォークのボトムケース。クリア塗装下からの白サビでした。

強力な研磨剤で磨くことも考えましたが、知り合いの板金屋さんが場所と道具を貸してくれるというので塗装することにしました。まずは新聞紙でマスキングです。
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手順を教わりながら
ペーパー
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プライマー
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サフェーサーとやってみました。割と楽しい♪


お好み焼きを食べながら乾かすこと１時間、いよいよ黒に塗装です　（＾。＾）占＜
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こんな感じに仕上がりました。横着してタイヤを外さなかったわりに旨く吹けました。板金屋の社長さんに感謝です。
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黒光りしすぎたのでちょっと燃やしてしてみました。併せてフェンダーもショートにしてみました。↓　↓　↓

う～ん・・・　ちょっと格好よくなったな.....（＾。＾；） 自己満足ぅ・・・

↑　日産フェアレディーＺに付いていたオートマのオイルクーラーです。今回はこれを流用してみました。



↑　まず、色を塗って・・・



↑　ＳＲのシート下に付けてみました。スタイルを崩さず、いい感じに仕上がりました。



耐油ホースとバンドとジョイントパイプで3000円位で出来ました。冷却効率はどうかなー？

免許を小型二輪から普通二輪にステップアップして知人の行きつけのお店でＳＲ４００の中古を購入して以来、こればかり乗っています。最初ケッチンを何度か喰らって足を痛めてしまったり、セパハンだから乗りにくいわでくじけそうになりましたが毎日通勤で使っているうちにだいぶ慣れてきました　（＾・＾）
ＳＲは４００ｃｃの単気筒ということで低い回転数からトルクがもりもり出てくるので楽しいです。高回転まで回す事がほぼ無いのでまずタコメーターをとっぱらい、信用性に欠ける安っぽいスピードメーターも手持ちのＰＯＳＨ製に交換しました。



この三角のステーはヤフオクでキタコ製の新品をほぼ半額で手に入れました。



あとこのＳＲ、軽量化の為？ホーンが付いて無かったのでこれまた手持ちの自動車用をつや消し塗装して取り付けました。ただ付けるだけでは面白くないのでこんな所に・・・



まだまだ直したい所がたくさんあります。今まで通りお金をかけずに手間をかけてやっていこうと思います。

中華ヘッドをばらして国産のカムやロッカーアームなどを移植しようと頑張ってみましたが、大きさが全く合わなかったのでそのまま組んでみました。

結果は最悪・・・60キロ出なくなっちゃいました（＞＜）・・・。
どうやらピストンもハイコンプタイプにしないと圧縮比が下がるみたいです。トルクもパワーもがた落ちです・・・（涙）


で、結局元に戻しちゃいました。やはりこのカブはノーマル改が一番相性がいいですね。このヘッド、見た目貧相ですがこれでも余裕で80キロ出るんです・・・。

台湾製のヘッドを手に入れました。


・・・しかしまあとにかく造りが雑！日本製のそれとは雲泥の差です。カムのスプロケなんて見たら笑っちゃいます。メイドインジャパンがいかに優れているかよくわかります。



今回はあえてこのヘッドと日本製ヘッドのパーツを組み合わせてオリジナルヘッドを作ってみようと思います。大丈夫かな・・・（＾ー＾；）