2T-G トレノのブログ一覧

すっごくお久しぶりの投稿となります🙇

バモスホビオ(HM4)を通勤車として購入しました。



フルノーマル状態でやはりまず触りたくなるのは車高です。
そこでもし知っておられる方おられたら足回り(ストラット、ショック、リーフ)の流用情報教えて欲しいです‼️






あとムーンのシフトノブが家にありましたのでこれをどーにかして付けたいと思ってます‼️
オートマでミッションのシフトノブはめられてる方おられましたらどんな感じではめてるかも教えて欲しいです！👍

チェーンテンショナーのOリングを交換しようと思ったのですがネットで見てるとピストンの真ん中にあるはずなのですが予備で持っているやつは…




黄色で丸した位置にOリングがはまっている形です‼
これって何のエンジンのテンショナーか分かりますか？😅✋

最近全くブログの更新がないなぁーと思っていたらネタがありました‼
あとちょっとアドバイスいただきたいので出来れば最後まで読んでもらえたら幸いです‼️

まずはずっと気になっていた内張り。





長年の劣化のせいか波打った内張りでしたのでこの度DIYで作り直すことにしました❗


使うのはベニヤ板‼
元型通りに転写し電ノコで切り落としました。

穴位置の関係もあるので何度も予備のドアに向けてはめては外しての繰り返しでした…😂




多少のズレはその場その場で削り直しました❗
あとピンが薄板用なのでベニヤ板はなかなかはめるのに力と時間が要りました。。。(笑)



確認が終われば次はレザー調のシートを貼る作業‼
シートが重なると厚みが出来てピンがはまらないのでここだけが難点でした。





出来上がりはこんな感じです！





現代車みたいな内張りになったけどこのシンプルさもありとしときましょ🎵
次は左かぁー、、、
出来たときの喜びは大きいものの手間を考えるとなかなか次の手が出ませぬ…😅✋


続いてが自分の聞きたいことです‼️
青○のレバーがずっと固着していたのでどーにかならないかトライしてみることにしました‼



リンクしてる黄○のところが完全に動かない状態でした。

ハンマーでドンドンと叩いていくと少しずつ青○で言うLOの方へ動くようになりました。
しかしまさかと思いエンジンを掛けてみると案の定クーラントがポツポツと流れてきました。。。
聞きたいのはここのパッキンって購入することは可能ですか？😅
アドバイスお願いします！

エンジン始動時カムあたりからカラカラ音…
これ！と言った原因が分かりません。
周りの人に聞くとチェーンテンショナーに原因があるのでは？と言われました‼

早速見てみることに❗






エンジン整備書見てみるとSSTを使っての調整…

みなさんは大体で調整してますか？😅

とりあえず半周回して試走します‼

久しぶりのダックスネタ。

フロントのインナーチューブのカット作業をしました！



今回は4cmカット行います。
切断はグラインダーにて行います。
最後平行を出すために3.5cm辺りを切って後は徐々に削っていきます‼👍



左が切断前
右が3.5cmカット後の画です‼



しかしここで問題発生！



ダックス、シャリーはインナーチューブカットを行うとの内径が狭くなりスプリングホルダーがはまらなくなります…😂
※モンキーはインナーカットしても内径は変わらないと思われます‼

なので、、、



リューターでゴリゴリ削っちゃいます‼
ホルダーの深さが1.5cmだったので余裕を見て2cm掘りました‼👍



こんな感じです。


合わせてみると



無事はまりました‼

次にインナーとホルダーを繋ぐピンがあるのですがその作業写真がないので堪忍してください…(笑)




こんな感じになりました！
あと1cmはカット出来たなぁーと後悔してます‼💦
とりあえずしばらくはこのままでいきたいと思います❗👉