DAMD ステアリング交換！

ずっと待ち望んでおりました！
ダムドのD型ステアリング！
それも下が赤い、RED FORMULAタイプ！
D型はR2の時にしていたので、ずっとD型を購入しようか考えてました！
そして、やっぱりステアリング買うなら、今度は有名どころで、エアバッグもつけれるやつ！と思い、ダムドを考えてました！
買うなら、やっぱりステッチだけでなく、もっと見目が変わるものを思い、下が赤いFORMULAタイプを待ってました！

そしてヤフオクで出たので、即買いさせて頂きました！
ではでは！早速交換していきましょう！！

バッテリーのアースを外して30分位放置します！
ちなみにこんなに放置しなくても良いらしいですが、念のためです！
R2時はもっと長く待ってたはず！(笑

そして、左右にネジがあるのでT30の星形のドライバーでそれらを外します！
これがめっちゃ硬い！！
昔は維持になって外してましたが、今は工具も揃っているので、T30ドライバーにテコの原理で、ネジザウルスを使いつつ外しました。

ホーンの部分の上から開けると、後ろに配線が見えます。
まず、ホーンの部分(緑丸)の配線を取ります。
これはラジオペンチが良いと思います！

つぎにエアバッグの配線(オレンジ丸)を取ります。
これはマイナスドライバーで黄色のカプラを上に持ち上げて、黒い部分を引っ張り外します。

油性ペンで、ステアリングがずれないように油性ペンで、中心のマーキングをしておきます！
これは忘れたら面倒なことになるので忘れないようにします！
つぎに、17mmの十字レンチ、なかったら普通にトルクスレンチでも可！

外した純正のステアリングから、移植するパネルを外していきます。
赤丸部分のネジを先に外して、裏のパネルを外します。
つぎにステアリングを裏にして、オレンジ丸の部分のネジを外して、表の左右のパネルを外します。

新しいステアリングをボルトの中心に合うようにはめていきます。
と、ここで気づきました。
昔、R2につけたときは、MOMO風ステアリングだったので、この部分はきっちりとやらないといけませんでした。
しかし、ダムドは専用設計らしく、考えずにそのままはまり、ずれもありません。
あー、なるほど…
高いステアリングって凄いなぁ～と一人で感心しておりました。
やっぱり汎用でないのはデカイ！！

そして、エアバッグとホーンの配線をつけて、ホーンをステアリングに戻します。

T30で左右のネジをはめて完成です。

ヤバい！
本気でカッコいいし、D型ステアリングはやっぱり持ちやすいです！
R2の時を思い出します！
ずっと欲しかったステアリングを購入して、良かったです！！