DUNLOP DIREZZA ZⅢ245/40R17  

今履いているZⅢは2セット目、

写真1枚目、
1セット目は2016年38週製造、
近くのFUJIでZE40 9J-17とセットで購入、
初期ロットかと思います。
真冬2月3月、表面が溶けマーブルが沢山付着、
サーキットでは物凄い勢いで消耗、
冬まで取って置くために07RRを購入し4月5月は使わずに保管、
しかし07RRに馴染めず6月から再度ZⅢ使い始め、
裏履きしてから走行3回でスリップサインまで残り1mmで交換、
タイヤは使い切ると処分費を取られるので、
使い切らずに毎回ヤフオクで売っています。
ZⅡ☆にあった3本線のインジケータが無くなり、
一目で消耗具合が分からなくなったのは改悪だと思います。
ZⅡ☆と同じく雨でもグリップ感あり一般道では滑りませんでした。

写真2枚目、
2セット目は2017年13週と16週製造、
ヤフオクショップで送料税込85,320円、
タイヤ交換専門店に直送し交換、
真夏8月9月、まったく表面は溶けずマーブルが一切付着せず、
真夏のサーキット走行でも見た目消耗せず、
明らかにゴムが固くなりました。
雨はグリップ感なく一般道では信号発進でもカーブでも滑りまくります。
雨の富士SWでは、まったくグリップ感なく、
ハーフアクセルでも左右に蛇行しTRC/VSCが作動し続けました。

2015年3月BRZ購入、
2015年5月サーキット初走行、
2015年10月BRZを86化、
http://minkara.carview.co.jp/userid/1688659/blog/36707975/
初走行から現在までのタイヤ履歴と西浦タイム
すべてVSC-SPORTで走行

純正C型ダンパー＋STIバネ
①ZⅡ☆86　215/45R17、7.0J、2015/10/25、1分3秒605、1分3秒698、1分3秒800
②ZⅡ☆86　225/40R18、7.5J、2015/12/16、1分3秒997、1分4秒172、1分4秒193
③ZⅡ☆　　235/40R17、8.0J、2016/01/16、1分2秒922、1分2秒939、1分2秒971
OHLINS
④ZⅡ☆　　245/40R17、8.5J、2016/06/25、1分2秒690、1分2秒937、1分3秒060
エキマニ、ファイナル4.3
⑤ZⅡ☆　　235/40R17、8.0J、2016/12/24、1分1秒710、1分1秒894、1分2秒038
⑥ZⅢ新品　245/40R17、9.0J、2017/02/22、1分0秒744、1分1秒068、1分1秒362
⑦07RR　　　245/40R17、8.5J、2017/05/27、1分2秒542、1分2秒764、1分2秒804
⑥ZⅢ5部山　245/40R17、9.0J、2017/06/03、1分1秒920、1分1秒935、1分1秒981

2セット目のZⅢで西浦は未走行、
2016年製造と2017年製造の比較は美浜と鈴鹿ツイン、

美浜、TRC長押し
2016年製造、2017/06/20、47秒314、47秒347、47秒382
2017年製造、2017/09/23、47秒363、47秒401、47秒419

鈴鹿ツイン、3月VSC-SPORT、10月TRC長押し
2016年製造、2017/03/25、1分8秒788、1分9秒073、1分9秒315
2017年製造、2017/10/08、1分9秒601、1分9秒673、1分9秒851

2016年製造タイヤは走り出してすぐに簡単に出たタイム、
2017年製造タイヤはセッティングを詰めて頑張って出したタイム、
季節やロットによって作り変えてるのかは不明ですが、
86走行会で86/BRZプロクラスのレーサーに話したところ、
初期ロットはお客さんを掴むために一発タイムが出るタイヤが多いとのことでした。

ZⅡ☆は季節天候問わずオールラウンドタイヤで絶大な安心感がありましたが、
2017年製造ZⅢは、
雨が怖い危ない、
ゴムが固いので冬場は一般道でグリップするか心配です・・・