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2010年04月23日 イイね!

4輪アライメント

4輪アライメントアライメントをとりました♪

前回は11月にとったんですが車高調に交換したので
もったいない気はするけど再調整です。。



やはりもうちょとっと計画性を持たんといけませんね(^^;


で測定結果は

F トーアウト 8.1mm!!

R トーイン 1.3mm

予想はしてましたが予想以上でした。


ケチってアライメント取らなかったらもっともったいないとこでした(^^;;



調整後は更にイイ!!になりました♪

ココのはタイヤを回しながら取るので完璧です♪




Posted at 2010/04/23 16:57:21 | コメント(10) | トラックバック(0) | メンテ | 日記
2010年04月18日 イイね!

例会~クーニャン~レイクサイド

例会~クーニャン~レイクサイド 
 

 
 
昨日はいきなり召集命令がきて夕方から例会へ(笑

気になってた車高の左右差も気にするほどではない
と言うことで何も作業はありません。



ゆっきーの作業が終わったので試乗がてら久しぶりの

クーニャン


美味かった~(^^)


お腹もいっぱいになったのでレイクサイドへ


いや~,楽しかった♪




ドライブは!(笑

星もキレイだったし


季節が良くなったのでまた三途ドライブ行きたいな。
Posted at 2010/04/18 09:04:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | オフ | 日記
2010年04月10日 イイね!

決まったー!!

決まったー!!今日はまた朝から足調整

よ~く考えた結果,リアショック長を2回転短くしてみる。。


ついでに減衰も調整。

推奨値より少し下げた。



フロントも清掃&減衰調整。
少し下げて推奨値に。


早速試乗コース・レイクサイドへ(笑

ショック長を短くしたのでバネの遊びも無くなってます♪
しかも先週の調整を含めると長くなっているので
リバウウンドストロークも増えています♪

尚且つ減衰調整で更にしなやかに!


イイ!!

いや~,朝からやった甲斐がありました。
やはりセッティングは大事ですね~

これでやっとアライメントに出せます(^^)


んが,当分予約でいっぱいという噂が…(汗
Posted at 2010/04/10 16:21:45 | コメント(5) | トラックバック(0) | メンテ | 日記
2010年04月05日 イイね!

FD2のリアサス考

足をクアドラに交換してからリアのリバウンドが足りないな~

と思い先日調整しショック長を伸ばしたんですが,
今度はバネが遊んでしまった。
数ミリしか伸ばしてないのに。。



今日机上でいろいろ考えたんですが…


仕事中に(笑

このリアサスの構造では

1.リバウンドはバネが車重で縮む分だけ?
 って事は硬いから少ないのか?

2.↑なので他の車高調は直巻きが少ない(バリアブルが多い),かつ低レートが多いのか?
 って事は長い直巻きバネに換えても無意味?

3.プリロードもかけれない?

4.ショック長が最短で少し伸ばしただけでバネが遊ぶという事は,
 これ以上車高も下げれない?すなわち車高はもう少し高い方が良いのか?

5.ショック長,バネの長さ,バネレート,車重を考えるとセッティング幅は
 無いに等しい。サーキットでのリアの軽量化(荷物下ろし他)を考えると
 更に頭が痛い。

6.↑って事は軽量化なんかすると更にストローク不足に!!


う~ん,今日は考えすぎで




仕事にならんかったばい(笑



  ↑
どこか違う?
その他ご意見募集

誰か教えて~
Posted at 2010/04/05 22:11:24 | コメント(9) | トラックバック(0) | ふつうな話 | 日記
2010年04月04日 イイね!

メンテ&衝動買い&キラキラ

昨日は昼からリアサスの調整をしました♪
          ↓
0403_1
0403_1 posted by (C)SAN


ポツ~ン鬼さんは土管装着(笑
          ↓
0403_2
0403_2 posted by (C)SAN


夕方セコハンをぶらついてるとあるものを衝動買い♪
すぐ付けたいので

急遽車両チェンジ!!(笑

んで夜はコンことを
0403_4
0403_4 posted by (C)SAN



のぶさんから,おこぼれちょうだい
0403_3
0403_3 posted by (C)SAN

うーん,キラキラ♪

0403_5
0403_5 posted by (C)SAN

鬼&鬼さん,今日もありがとうございました(^^)
Posted at 2010/04/04 08:36:45 | コメント(6) | トラックバック(0) | メンテ | 日記

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