ソーラー年間トータル発電量

納車から約一年、毎日青空駐車していたわけではありませんが、３５７日で１１万９６６５Wh（ワットアワー）を発電したそうです。これは駐車中はもちろん、走行中に発電した分も含みます。




Wh（ワットアワー）とは「電力量の単位」のことで、例えば、1000Wh（1kWh）の電力量を使用したということは、消費電力1000W（1kW）の家電製品を1時間使用したということを意味します。

ということは、愛車のソーラールーフが年間で生み出した１１９キロワットアワーというエネルギーは、電子レンジを1000Wに設定して、１１９時間（約５日間）温め続けた　ということか。　う～む、なかなかしっかり温まるな。

この電力量をEV距離に換算すると、上記のスマホ画面の通り、１２５６．４kmとなる。

これはかなり、現実離れした数値だ。
なぜなら、電費を単純計算すると、距離÷電力量だから、
１２５６．４km ÷ １１９kWh ＝　１０．５６…　km/kWh

１８インチ×パワーモード使いの自分に、この電費はありえない。
みなさん、このEV換算距離はあくまで目安と考えましょう。



ただ、この１年（正確には３５７日）で、走行した１７５６４kmのうち、少なくとも約７００km分はクルマ自らが生み出したエネルギーによる走行です。（電費を６km/kWhとして計算）

もちろん費用対効果でいうと、まったくもって元はとれませんが、
電子レンジを１０００ワットで５日間回すエネルギーを車自体が手に入れたのは事実です。

ということで、エネルギーを自給自足する究極のエコカー（エコノミーではありません。エコロジーのエコです）という意味では、エポックメイキングな車と言えます。