HAMAちゃんのブログ一覧

久しぶりにクルマを動かしました。1ヶ月、いや2ヶ月近いかな。エンジンかかりません。トリップメータがゼロ戻り。オーディオの時計はまだ動いている。キーをひねると、スタータモータが回らない。
仕方ないので、家族のトヨタVitzからブースターケーブルをつなぎました。10分ほどVitzから給電して、エンジン始動。かかりました。
そのまま、近所の山を1時間ほどオープンでドライブ。気持ちよい♪この喜びのために、このクルマを買って、この山奥に住んでいるんです。問題は、これを味わう機会が、年に３回くらいあるかどうかということ・・・

途中で、ジープの新型４ドアが路傍に停まっているのを発見。おもわず急停車して見とれてしまいました。かっこよすぎる！世界最高のSUVと世界最高のオープンスポーツカーを並べて写真撮ればよかった！

電車で練馬のY'sプランニングへ向かう。
8:50　Y'sプランニング到着。預けてあった紅豚を受け取り。昨年取り付けた盗難警報機クリフォードの傾斜感知用オムニセンサーを新型に交換してもらった。旧型オムニセンサーはまれに誤報が出ます。そしてWith meデジタルマルチゲージの取付。きれいに取り付けられています。

9:15Y'sプランニングを出発し、品川区のMKスポーツへ向かう。環七が激込み大渋滞。梅雨なのに真夏の日差し。ラジオからは9時の時点ですでに気温34度と伝えています。さらに気温は上がり。With meデジタルマルチゲージの水温表示、上がります。99.8, 99.9, 100,
100.1
ここで文字が点滅します。さらにどんどん上がって106度くらいまで行きました。甲州街道との交差点で、渋滞に我慢できず甲州街道を東へ。幡ヶ谷から首都高速へ。首都高速でも90～103度くらい。

4月27日水曜　休暇、朝寝、タイヤ交換、ジム
本 文 休暇を取りました。連休中は出勤が続きますし、このごろ嵐のようにトラブル続きのお仕事に参っていたので、ここらで一休み。
昼間で寝ました。昼ごはんは、自宅ですき焼き。実用車(Toyota Vitz 1000 2004年式)のタイヤを、今ごろ遅いのですが、スタッドレスから純正夏タイヤに交換しました。
夕方から都内のスポーツジム。ベンチプレスなど筋トレ各種。格闘技系エアロビクスダンスのファイティングシェイプ60分に参加。

できました。ワークスレイル様による特注６点式。Ａピラー上端の幌キャッチにステーを共締めで固定。シートベルト肩アンカー部ボルトにステーを共締めで固定。

すんごい剛性感です。普通に走っても車体のしなり感が減ってます。やや速い目くらいで路面のうねったコーナーを通過すると、その差は歴然。気持ちよいです。

硬いのってステキ　(*^o^*)

官能の日々を過ごした彼女（M2 1028）の身体が忘れられない自分を知りました。あの身体の感触に、一歩近づきました。遠い道のりの一歩ですが・・・・

点検に向かう高速道路上で1万キロを超えました。走行距離10,021kmで関東マツダ販売店において12ヶ月点検となりました。通勤には使わないし、そんなに走りに行っていない、と思っていたのですが、意外にも１万キロです。

新車時から運転席側ドア上がり。ヒンジ部の調整でどうにかなると期待しておりましたが、修正不可能とのことでした。まぁマツダなら誤差の範囲とあきらめましょう。

サイドブレーキ調整。サイドターンで効きに左右差があったので、ヘキサゴンボルトの戻し量を揃えてもらいました。これくらい自分でやるべきなのです。しかし、以前ほどジムカーナ走行もしないので、急いで調整する必要がなかったのです。12ヶ月点検のついでなら工賃無料ですからね。

エンジンミッションデフオイル交換。11月初旬にJOYFASTさんでTOTALを入れてから4ヶ月経過。今回は関東マツダが販促しているカストロールの整備工場用のPro Spritシリーズ。エンジンオイルは、選べる中からシンセティック5W40を選択しました。その前に入れたTOTALもかなりよかったのですが、新品に換えた直後は、やはり気持ちよいですね。シフトのごりごり感も軽減され気持ちよいです。