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名門アルファロメオ、次期マツダ・ロードスターをベースに2015年に後輪駆動の量産スポーツカーを復活させ広島県マツダ工場に生産を委託。

マツダが世界最高レベルのスポーツカーメーカーであることの証であり、ロードスターが世界最高レベルのスポーツカーのひとつであることの証でもある。

世界のどこを探しても、マツダ以外に、アルファロメオ・スパイダーの復活を助けられる企業はない。なぜなら、今の世界で、マツダだけが、FRライトウエイトスポーツカーを量産している。
他社は、FRライトウエイトスポーツカーを止めるか、重くて高価な金の豚のようなスポーツカー、あるいは軽くて高価なカーボンの豚のようなスポーツカーに移行してしまった。

アルファロメオがかつての栄光を取り戻すには、1960年代に最も成功したFRのライトウエイトスポーツカーであるスパイダーを現代の技術で開発して量産する必要がある。
だが、自力では不可能。フェラーリさえも傘下に収めるフィアットグループの総力をあげても、それは不可能なこと。

今の世界中の法規制をクリアしながら、量産車としての適正価格で、新規にFRライトウエイトスポーツカーを作るのは、それほど困難を極める。

マツダだけが、ロードスターだけが、それを継続している。
フィアットが、アルファロメオのためにマツダを選んだのは、だからきわめて正しい判断だと思う。





http://jp.autoblog.com/2012/05/23/mazda-and-alfa-romeo-to-develop-and-build-new-roadster-and-spider/
http://bizmakoto.jp/style/articles/1205/23/news066.html
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120523/bsa1205231310002-n1.htm

http://www.reuters.com/article/2012/05/23/mazda-fiat-idUSL4E8GN1AI20120523
http://www.reuters.com/article/idUSL4E8GN1AI20120523
http://www.motorauthority.com/news/1076413_next-gen-mazda-mx-5-to-spawn-new-alfa-romeo-spider-official