でるふぉにー！のブログ一覧

ども。

おひさしぶりのでるふぉです！


見てくれてる人いるのかな・・？？


こほん。


１５日から今日までで３日ほど休みがありました・・・


そしてその３日をフルに使い！！



ジムニーいじりたおしましたよ！！

整備手帳も２枚ほど追加しましたよ！！

普段使わない部分の筋肉を使ったので体が悲鳴をあげてます・・・

もう若くないね・・・（まだ２７だろうが）

ともかく１５日時点でのじむ太郎を見てください




これが


こうなりました！

詳しくは整備手帳で・・・
まずは増しリーフ（リヤはハイゼットリーフにいれかえ）

そしてテール移植

ちなみに整備手帳にあげてないだけでヘッドライトHID化・LEDウインカー化など
けっこーやりこんでます。
特にLEDウインカーは・・・
ドリルで穴あけるのがめんどくさくなってウインカーステーをメンバーに直接溶接しちゃったりして・・・
久しぶりに１００V溶接しました・・・
なぜか過去の溶接より上手に溶接できたのが謎ですが。
ちなみにウインカーステーに２ｍｍ鋼板をつかってます。
無駄に頑丈です・・・（こんなところがｗ）

カスタム内容を画像におこしたらこうなります。↓


ちなみに２５日にはMTタイヤとホイール・タンクガードも届きます。
やっぱMTタイヤじゃないとオフは走れませんからね・・・

ちょっと頑張りました（と、いってもホイールとセットで４マソほどです）

お給料はいったらバンパーでも製作しようかなぁ～・・・
フロントはスキッドバンパーでいいんだけどリヤが・・・



・・・どうでもいいかもしれませんが


車いじってるとボディを塗りたい衝動に駆られるのは私だけですか？

ども

納車してから１０日・・・

ようやく写真をとるだけの時間ができました。


ということで。

今日はドライブにいってきましたｗ

といっても、志布志にいって帰るだけですけど・・・

んで、ようやく写真を撮りました。

あとでアルバムにＵＰしますｂ


・・・安上がりカスタムのための部品たちが続々と届いてます。

一気に取り付けて見た目を変えてやろうとおもいますｂ



まぁ、ほとんど廃材利用なんですけどね


では、また後日～

ども。

でるふ改め　でるふぉにー！です。



新年明けましておめでとうございます。
ことしもよろしくお願いします・・・

って、あまりよろしくしてないって？

そりゃ参りました（≧▼≦）ゝｱﾁｬｰ


さて

去る１２月３０日

ジムニー（ＪＡ１１）


納車しました！



ですが・・・
仕事が忙しく・・・


乗れネェ！！（血涙）


撮れネェ！！（絶叫）


弄れネェ！！（阿鼻叫喚）


という状態です・・・

新年入って忙しいのです・・・

ですが！

１月５日を過ぎれば多少休みができます。

その間にちょっといじれるとこは弄ろうと思ってます。



ちなみに
予定カスタム内容は・・・


ガレージファーム　リーフＴＹＰＥ－Ｓ
もしくは
リヤリーフ前移植（スパン延長狙い）・リヤハイゼットリーフ移植（スパン延長・・・）

某車種ショック移植（ド定番）
ショックブリッジマウント自作（１００ｍｍインセット）
１５ｍｍ～２０ｍｍ延長シャックル取付け
テール移動・ヘッドライト交換・ウインカーＬＥＤ化等・・・

うち用意できてるものは　移動用テール・ＬＥＤウインカーです。
とりあえず早い段階でカスタムできればと思いますが、どうしてもリーフで悩んでしまいます。
基本的にストロークＵＰしながらトラクションを殺したくない、スタビレスでいきたいという理念がありますのでそこを実現するとなるとどうしてもリーフのスパンが問題なんです。
リーフスパンが長いほどストローク量がＵＰし、「伸びる足」になることは確かです。

そして単純に「伸ばす」なら　増しリーフ＋中折れシャックル
でもいいのですが
中折れシャックルではキッカーショックでもつけない限りトラクション抜けになってしまう・・・
そんな気がしてます。

実際、自分が以前乗ってた１１もリヤ中折れでしたがあるラインを超えるとトラクションが「フッ」ときえ、コロン、とこけてましたので・・・

そこを考慮して、今回は　トラクション＞伸び　でいこうかと。

といっても、ある程度伸びる足は必要ですので
そこも考慮してブリッジ量も抑え目で、基本的にリーフスパンで「伸び」を稼ぐという方向でいこうと思っています。

といっても、金欠病なのでリーフも安いものか、移植前提で考えざるを得ないのですよ・・・
そこで個人的に考え付いたのが

ＪＡ１１リヤリーフフロント移設＆ハイゼットリーフ移植です。
でも記憶が確かならリヤリーフはフロントと幅が違った気もします・・・
そこも含めしばらく熟考する必要がありますが・・・

とりあえず１月２０日時点で通帳残高に余裕があるかないかで判断しようと思ってます。

増しリーフもいいのですが、社外の増しリーフを買うのとファームのＴＹＰＥ－Ｓを買うのではあんまり金額的に変わらないので・・・
「伸びる」ことに期待して基本的にはリーフ交換でいこうと思います。

とりあえずシャックル交換＆テール移設をさきに済ませておこうと思います。
バンパーは単管か角管を溶接します（ぇ

というか　社外のパイプバンパーがイマイチ好きになれないというのもあります・・・
それに、ライトにクロカンするならそこまでゴージャス（？）なモノじゃなくてもいいと判断してしまったので（笑）

とにかく今回は

「安く」「手軽に」「食いつく足」を手に入れる！
という一点にこだわります。

一応、足回りに４万
その他に２万が予算です・・・



目指すは「コケない足」！！

です！！

どうも。


お初の方ははじめまして！

お久しぶりの方はお久しぶりです！！


でるふ＠やっちけ天国
から改名、引越し＆心機一転再登録しまして

出ました！

でるふぉにー！と申します。

いや、いいんです。あんま変化ないな、ってのはわかってるので・・・

まだ登録してからあんまり内容更新してないんですよね・・・
これからちびちび増やしていこうと思います。




んで、愛車は・・・まだない！！（ぇ

いや名義変更は済んでるんですけど納車がまだで・・・

１２月３０日、ＪＡ１１－３型　納車予定です。

以前１型に乗っていたので、その頃のノウハウを活かしてカスタムしていきたいと思います。
ちなみに以前乗ってた１型は・・・・

足回り
フロント・ブーメランシャックル
　　　　　・某T社K車流用ショック
　　　　　・ペニーレインリーフ
リヤ　　・中折れシャックル
　　　　　・ショックブリッジマウントキット
　　　　　・某M社D車用KYB極長ショック流用
　　　　　・溶接デフロック
タイヤ・ホイール：キーラーフィールド　１６ｉｎ5.5J＋24
　　　　　　　　　　　ジオランダーMT　６．５－１６

エンジンまわり
　　　　　・ライフ純正流用電動ファン（マニュアル化済）
　　　　　・ローバーＭＩＮＩ純正コイル流用
　　　　　・デンソーイリジウム＆MAXプラグコード
　　　　　・他社用ブローオフ加工取付け

内装・外装
　　　　　・レカロシート
　　　　　・ブリッツブースト計
　　　　　・S-AFC（サブコン）
　　　　　・モモステ
　　　　　・ステンレスタンクガード
　　　　　・フロントエプロン
　　　　　・サイドシルカット（折り）

・・・といった感じでした。
しかしこの1型はリヤが中折れシャックル＋極太ロングショックでよく走りました。
岩場だろうがどこだろうが行けました・・・
ただ、やはりというか・・・中折れシャックルの課題であるトラクション抜けがたまにあったのも事実。
今回はトラクションコントロールに重点を置いたカスタムにしようと思っています。

・・・とはいえ。

ド・ノーマルな車なのでとりあえず「軽めの」オフを走れるようにしとかないとｗ
とりあえずは3インチくらいアップして泥遊びができるようにしときたいですね～

当面の予定としては
他車種流用・純正加工・格安パーツを利用して
【安い】　【効果的】　【カッコイイ】
を目指します！

・・・まぁ、真っ先にしたいのはホイールとタイヤですかね・・・
５．５J＋１９　　６．０－１６　くらいのタイヤいれるのが理想です。

なにはともあれタイヤから、とも言いますからね！

では、本日はこれにて。

南無三！（ぇ