GC８純正セミバケットシート取付！

俺のジム太郎の純正シート・・・
運転席も助手席もボロボロでした。

んで、格安でインプレッサGC8の純正シートを拾ってきたわけですｗ
で、SJ３０～JA22までではけっこーこのGC８の純正シートの流用率は高いです。
と言うのも、小加工で取り付けできるし、JA11純正シートより大きくてすわり心地もいいのですよ。

加工していくわけですが

まずはJA11純正シートの取り付け穴確認。
このように純正シートは底がフラットで、シートレールはずしてもそのまま座れるくらいのモノです。
経年劣化や前オーナーの使い方でシートの状態は変わりますが、俺のは破れ・ほつれ・ウレタンの割れ・繊維の劣化となかなかの状態でした。

こちらがGC8の純正シートの底面。

レール取り付け部がフラットに近く、左右で高さに差がないため、小加工でJA11のシートレールがとりつけできるのです。

んで、どうするかっていうと

JA11のがGC8のシートよりPINtoPINが短いです。
なのでGC8のネジ穴位置をJA11のネジ穴位置に合わせるスペーサーを自作します。
おおよそGC8のほうが左右ともに１．８ｃｍ広いです。
なのでこういう感じのモノをつくって

内側にレール用のネジをつけて、外側をGC8シートに取り付けて

あとはJA11のシートレールにネジ穴を開けて固定すれば終わりです。（写真なし！）
助手席側はレールの長さが足りないので適当なアングルで延長しましょう！（写真なし！）

ついでにシートレールを加工。この部分のツメをつぶすことでシートがもっと後ろにまでスライドするようになります。

取り付け完了！

作業は簡単です。
でもちょっとだけ体力つかいます（笑）

インプレは・・・
最高の一言に尽きると言っておきましょう（爆）
インプのシートはジムニーのシートよりも底厚なので視線も変わりません。
しいて言えば後ろ側のネジに３ｃｍのスペーサーをかまして座高をあげればより運転しやすいでしょう。

ちなみに、これ、左右とも同じだけオフセットさせないときちんと収まりません。
できれば助手席は運転席側に２５ｍｍ、窓側に１２ｍｍ程度のオフセットにしないと閉まらなくなります。
しかも助手席はシート倒しても前後に動きません。（ワイヤー取り付ければいけますが面倒なのではずしてます）

計測と穴の位置を間違えさえしなければ３０分で終わりますよ～


今回も写真少なくて申し訳ないですが簡単な作業ですので
みなさんもシート交換してみてはいかがでしょうｗ