オタクオヤジのブログ一覧

連休中日の昨日、オイル交換をしてきました。
オイル交換やフィルター交換ぐらい、昔は自分でやってましたが、歳を取ってきて面倒になり、廃油処理も面倒、おまけにインサイトはアンダーカバーを外さないとドレインボルトが回せない、
しかも、行きつけのHONDA Carsは日曜日のオイル交換が半額・空気圧点検や各部の簡単な点検も やってくれるので、これはお願いするしかないですわ！

で、本題のタイトル「やっぱり「パチモン」は あきまへん 」について
実は１ヶ月ほど前にヘッドライト（ロービーム）のバルブ（HIDだからバーナー）が逝ったので、ネットで安物を買ったのです。（6000K、２本で1,280円 大汗）
ところが、こいつが暗い・・・
昨日、オイル交換ついでにヘッドライトテスターで調べてもらったら、光軸はズレていないが、光量不足とか。
純正の4700Kのものと比べてもかなり暗いとのこと・・・
と言う訳で「やっぱりパチモンはあきまへん」！！

昨夜、早速 ちょっとマシなのをポチリました (^_^)

私の愛車（インサイト）は「ツインプラグ」です。

元々「イリジウムプラグ」が付いており、１０万ｋｍ保証ですが、いま総走行距離が 99,940kmになっていますので、先日、ネットで８本買いました。

買ったのはNGKの「プレミアムRX」というプラグ、これ、能書きではイリジウムより優れているとか、
定価は１本 2,400円！！
ネットで、定価の半額で買いました。

今日、取り替えようと思ってボンネットを開けて「ガ～ン！！」

何と、８本の内、片側の４本が見えない！！
行きつけのディーラーの工場長さんに電話して聞いたところ、このクルマのプラグ交換は「大ごと」だとのこと、

見えない４本の交換はワイパーを外して、ワイパーの所のカバーを外して、インマニの所の部品（名前は忘れた）を外して・・・、と、ホンダの標準工程が １時間３０分とか！！

昔はプラグ交換なんか自分で「ちょちょいのちょい」だったのにぃ・・・

そんな訳で、先ほど仕方なくディーラーに持って行き、交換してもらいました。
１時間２０分ほどかかりましたが、待つ間、スマホのテザリングとNexus7で遊んでいました。

それにしても、たかがプラグ交換に えらい工賃を取られました (-.-#)

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今日は先日の休日出勤の代休だったので、タイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換しました。

私のインサイト、嫁さんのオルティア、息子のＣＲ－Ｚ（スーパーチャージャー搭載）の３台を交換しましたが、さすがに疲れました（汗）

一応、エアーコンプレッサー、エアーインパクトレンチ、ガレージジャッキなどはあるのですが、３台分１２本となると、寄る年波には勝てません (^^;;

嫁さんのは今までの夏タイヤ（ブリヂストン・プレイズ）がスリップサインが出ていたので、交換。

この車では遠出はしないし、高速も走りません。嫁さんが町内に買い物に出る程度なのでチョイスしたのは『中華タイヤ』・・・（汗）
４本で 13,000円 ← オイオイ大丈夫か？？

一応バランスもキチンと取れたし、約３０ｋｍほど走ってみたけど、まぁフツー
まぁいいことにしよう・・・

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今日、行きつけの Ｄラーでエンジンオイル＆エレメントを交換してきました。
昔はこれぐらい自分でやっていたのですが、廃油の処理が面倒なのと、歳を取って億劫になってきたので、このところずっとＤラーです。

おまけに行きつけのＤラーでは「日曜日のオイル交換は半額サービス」ですので、1,920円ですみます (^_^)
今日はオイルエレメントもついでに変えてもらいました。


それにしてもＤラーでやってもらってよかった！！
なぜなら、ちょっとハプニングがあったから・・・

オイル交換の時、簡単な点検をしてくれるのですが、左後ろのタイヤ空気圧が何と！ 1.3k しか入っていなかったそうです。（通常は 2.5k 入れている）
前輪ならハンドルを取られるので分かるのですが、後ろ、しかも左ですから滅多に見ませんので、気づかなかったのです。

懇意にしている工場長さんがいろいろ調べてくれた結果、バルブからの空気漏れでした。
水をかけると泡がブクブク・・・、こりゃダメだぁ (^^;;
と言う訳でバルブを取り替えてもらいました。
もちろんサービス！！

この行きつけのＤラーは最高です。
工場長さんをはじめスタッフの方 全員が非常に親切です。
兵庫県の「HONDA　Cars　ｘｘ中央 Ａ市店」です。