クラッシャーエクのブログ一覧

元々はサイドタンク式、2層のアルミラジエターをワンオフで作ってもらう予定でしたが

他のところにお金を回したい・・・具体的には買って放置してあるロールバーに回した

い・・・ということでネットを徘徊しまくった結果(^_^;)

中華製ですが、アルミ２層、厚さ56mm・・・価格2万8千円　送料無料というものに出く

わしました。

値段が値段なだけに、どうなのかなぁっと思いましたが・・・付けてみないことにはわか

らない！と無理やり自分を納得させポチっと購入ボタンを押してました。

中国からの発送なので、どのくらいでしょうか・・・二週間？そんなにまってないよう

な気はしますが、とにかく無事に到着(>_<)　自動車部品なので関税はかかってな

いはずです(^_^;)

早速、日産部品にいってサーモスタットとついでにドアスイッチのゴムカバーを購入！

帰りに液状ガスケットとクーラントを買って帰りました。

ホースも最初はサムコあたりを考えてましたが、まぁー劣化してもないみたいだ

し・・・節約？ということで今回は見送りました。

で、純正との比較です。

厚い・・・これ、入るのかねぇっと心配しつつ作業を進めていきました。・・・が

まるで知恵の輪でもしてるかのよう・・・(ｰｰ;)　

入らない・・・電動ファンを外してラジエターだけ入れてみると、今度はファンが入ら

ない・・・ファンだけ先に入れてラジエターを入れると、ファンがうまくフィットしない・・・

(##ﾟДﾟ）ｲﾗｲﾗ

またファンを付けて・・・若干荒く！どりゃー(｀・ω・´)

ぉ、入った(・∀・)

組み上げてしまって、いざ！クーラント・・・あら・・・なんか漏れてるorz

泣きそうな気持ちを抑えながら、またバラシ・・・漏れてる場所を確認。

ラジエター本体じゃありませんように・・・あれ？漏れてない？

ホース？と思いロアホースを付けてホースクランプを締めていくと・・・

あれ？全閉までしまっちゃったよ・・・ゆるい・・・ホースの差込口の経が小さい・・・

ホッ・・・

ということで元々ついてるホースクランプはサビサビだったので４つとも交換。

で気を取りなしてラジエターを組み上げ、ホースを接続！

ロアホースは少し切りました。そのまま付けるとホースが少し折れ曲がり水がどう見

ても流れにくそうだったので。

クーラントを入れエアー抜きも終わり、ちょっと出かける用事が出来たのでどんなも

のかを確認。

街乗り、エアコン全開でちょっとゆっくりなペースだと純正で確か91℃くらいだった

ような気がします。それが88℃、峠の上り60㌔くらいで86℃、下りになると一気に

冷えて80℃まで下がりました。下りも60㌔くらいです。

上り10分下り10分くらいかな。

ちょっとこれじゃわからないですね・・・

来月、走行会なのでそこで確認したいと思います！

最後に・・・怪しいラジエターを購入したら取付け前にホース付けて水を入れてみま

しょう！

それが普通なのかな・・・(^_^;)

前回の続きみたいな感じです(^_^;)

今回はホントに塗装の状態がよくない天井をしてみることに。


取り敢えず手で磨いてみると・・・orz


ちょっと良くなった？くらいでした(^_^;)


手では無理と判断！


早速、ネットでポリッシャーを調べてみることに・・・


シングルアクション？ダブルアクション？ギアアクション？


ふ～ん、値段とパワーからシングルアクションかなぁ？


ぉ！これがイイ。


ということでアストロプロダクツ　オリジナル電動ポリッシャー　9800円！


最寄りの店舗へ電話すると展示品1点だけあるとのこと。


すぐ欲しかったのでネットではなく直接買いに行きました。

で、早速使用してみました。

右半分だけ磨いてみました。

3回くらい磨いたかな。

手とは断然の違い！

うん。ピカピカではないけど、これくらいなら再塗装はまだしなくていいかなぁ。

続いてブレーキローターとパットの交換！

サビサビのローター・・・最初は乗ってれば落ちて効くようになるだろうと思って・・た。

甘かった（笑）　

たしかに多少サビは落ちた？けどサビ？なのかなぁ、腐食？

小さな穴ボコだらけ・・・そして最初よりは効くようになったブレーキ・・・

けど、こんなもんなのかなぁ・・・？

やっぱり4ポット化？試しにK-SPORTの6ポット？

そうなると15インチは入らないなぁ・・・ぁ、Sタイヤも15インチだし・・・

もったいない、というかマーチのタイヤを履くためにオーバーフェンダーまで

したのに・・・意味がない(^_^;)

ということで取り敢えずローターとパットを交換して様子をみることに！

ディスクはまぁー車が車だけに選べない？（笑）

でも、なんか人とは違う感じにしたい・・・で選んだのがこれ


Ks‐SPEEDの３ＤスリットＷＲタイプ　焼き付け塗装　ブルー
こちらのショップはＤＩＸＣＥＬのローターを自社加工しているお店みたいです。

で、パットは悩みましたぁ・・・ＤＩＸＣＥＬ・ENDLESS・プリジェクト・ミュー・制動屋・


BAD MOON RACING・・・なんか他にも迷ってたような気がしますが・・・


結局、制動屋にしました。

フロントGT600・リアRM551+



これといった決めてがあるわけではないのですが・・・なんとなくです。




今日のところは取付だけで疲れたので乗ってません・・・


効いてくれるようになるといいのですが。

パルサーの塗装状態がよろしくない・・・

主に天井、スポイラーが！

この前、塗装状態の悪い場所を再塗装してもらおうと見積もりをお願いしたら

コーティングを含めて7万くらいでできそうでした。

正直、安い(^_^;)　

心が揺れました。

しかし、足掻いてみることにしました(>_<)

いろいろネットを使って調べてみると、マイエターナルという商品にたどり着きました。

まぁーそんなに高くないし、ダメ元で注文してみました。

取り敢えずキツかったのでスポイラーだけ・・・

施工前

施工後

一般的なコンパウンドと比較してないのでなんとも言えませんが、マイエターナルは


ナノサイズのファインセラミックコンパウンド配合で塗装面を傷めません。とのこと


私としてはまぁー満足です。

天井はホントに酷い状態なのでポリッシャーを買って使ってみたいと思います。

28日に注文していた、ある車種のフェンダーが届きました！

今日、見に行ってみると右フロントが仮合わせしてありました。

社長に意外と合ってますねw

と言ったところ・・・「いや・・・合うように切ったから！」と一言

こんな感じです。




どうですか？

意外と合ってません？

マーチに履いてたホイールもいい具合だしw

これで車高を落とせば良いと思います！

7月27日にオートポリスにてフィールドシップ走行会が行われました。

私はちょっと朝寝坊をしてしまい10時を少し回ったところで到着(^_^;)

午前中はジムカーナ場でドリフトしたりグリップしたりとフリーです。


天気が心配だったのですが、曇りで霧が出てました。

メインコースを走るまでには天候が回復してることを願いつつ・・・

やはり日頃の行いがいいんでしょうね！

走行10分前・・・猛烈な雨が(><)

結局、路面はウェットでした。

まぁーこれもいい勉強になると二周くらいは前の車に合わせて走り

さぁー走るか！と思ってたところ・・・

ブーストが設定の1.0くらいかかったところで回転が上がらない・・・

アクセルベタ踏みで、徐々に上がって行くものの排気音が静か

NAの時にも同じような症状があったけどターボにして症状が出なかったから

気にしなかったけど、高回転を維持していると回転を上げなくする制御？でも

入ってるのかな？

それだとマーチに乗ってる方々から声が上がってる気が・・・

前回の走行時よりもブーストを上げたから？

燃料が足りない？

ぅーん、無知な私にはちょっとわかりませんでした。

ブースト下げてみて乗るとかしてみたらよかったんですが(^_^;)

消化不良でした・・・マーチも今週の土曜でしばらく眠りにつくので走っておきたかっ

たのですが。

それまでに問題を解決できたら、もう一度走りに行きたいです。

あと、マーチのスペシャルな部品を手に入れました！

眠りにつくのに・・・

近いうちにアップしますw