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CLS63 AMG S 4MATIC

試乗車が来ているので1日自由にどうぞとの事で、たっぷり試乗させて貰いました♪





大雨で2台前の車が見えない高速道路を走り、
いつもの丹波篠山の「黒豆の里」へドライブ。

暴風雨で傘が折れてしまう中、撮影しました(^_^;;



マイナーチェンジによって、フロントはAMG共通のデザインへ。
ライト周りもデザイン変更となり、24個のLEDをON/OFFさせ、
対向車や先行車だけヘッドライトの明かりが照射されなくする、
マルチビームなるハイテク機能が装備。

前期型も良いデザインでしたが、後期型もなかなかイケテマス。



リアのテールライトが若干変更されたものの、他は大きな変化も無し。




内装は、細々した所（スイッチ類など）の変化はありますが、
大きな変更は、iPad・・・・のようなナビになったのと、
ステアリングが最新のデザインに変更されたのみ。



SクラスやCクラスのように、タッチパッドの装備もありません。




このiPadのようなナビ。
以前もブログに書きましたが、ご存じのように額縁（笑）がデカイです。
普通に本物のiPad載せてくれる方が良く無いでしょうか(^_^;)?



ただ、Sクラスから360度カメラは良くなりました。
MC後のCLSクラスも同じです。



360度、ハッキリクッキリ映像が鮮明です。
（今日は豪雨の中なので少し見にくいですが・・・）




試乗車は、なんとAMGカーボンセラミックブレーキを装備!!

ポルシェのPCCBで慣れているとはいえ、AMGは初めてです。
メルセデスらしく無く、PCCB同様”ガツン！”と効きます。


さて。。。

1日試乗したのはいいのですが



外に出ると大雨でびしょびしょになるし、
強風で傘は反転して壊れるし・・・




スリップしたのか、突き刺さってる車が居たりと、
大変な1日でした(^_^;)

ちなみに運転手さん、レッカー待ちか運転席でタバコ吸ってました（汗）
手を振って「大丈夫〜！」との事なので、無事を確認して走り去ります。




半分ぐらい高速道路、残りは山道です。
燃費リッター 7.1km。

ダウンサイジングターボとはいえ、5.5Lもあるので燃費は悪いです。
しかし、6.2L NAは悲惨だったので良くなりました(^_^;)

このエンジンの車には長らく乗っていましたが、
AMGスピードシフトがダメです。
PDKに慣れると、AMGの7速MCTがトロくて楽しくありません。
しかしラグジュアリーな乗り心地は約束してくれます。

DCT(PDK)でガツガツ行くか、トルコンかMCTで快適に行くか、
これはもう一長一短、その時の気分次第・・・ですね。


CLS63の感想は、以前保有していな時と、あまり変わらずです。





以前と違うのは、乗り心地が良くなったかな？？という所。

最近、足が硬い車ばかり乗ってたからでしょうか？
ベンツのシートが柔らかいから？？？

結構快適でした(^_^;)


人間の印象って本当に勝手ですね（爆）　








しかしワインディングでの走りを楽しむなら、
どうしても自分の場合はポルシェと比較してしまい、
今ひとつ、何か足りない感じで楽しめません。

サウンド？

路面の感触？

五感に伝える何かが足りません。


アクセルを入れるとドロドロと遠くで音がしますが、
普通に走る分には、ワインディングとはいえ、
とてもとても静かな車・・・。

だからでしょうかね〜。


高速道路を飛ばすには良い感じですが、
免許が何枚あっても足りませんし(^_^;)

ラグジュアリーに乗るならAMGは要らない。
日本なら550か400で十分。しかもSクラス。

とても良い車なんですが、ポルシェをファーストカーかセカンドカーと
考えた時に、2台目3台目のベンツを選ぶ時、何を重視するかの
選択がとても難しいです。

ただ、ベンツをAMGをファーストカーと考えた時には、
私はCLS63を押します。
最新のSクラスやCクラスに引き離されてしまい、
1世代前のベンツの感覚はありますが、ベストな選択です。

で、セカンドはボクスター（笑）
あえて4シーターで快適な911は押しません（笑）



なんだかんだと言いながらも、CLS63を買い戻そうかと思いましたが、
他の車とのバランスを崩して大変な事になるのと、
半年前に売ったのに、大きな変化も無い車を買い戻すのも勿体なく・・。


素直に、
Mercedes-AMG C63 を待ちます(^_^;)