<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>KR1200 / V37（旧SALEDY KR1200）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/</link><description>車歴＞YAMAHAミニトレ4速ローターリー＞ミニトレ5速＞SUZUKIハスラー50＞SR400＞YSR50＞GPZ400R＞初期型シティー＞ブルーバードステーションワゴン＞グランドCIVC＞プレリュード3代目＞プレリュード4代目＞C4コルベット＞4世代後期カマロ＞C5コルベット＞SUZUKI_Kei＞キャデラックATS＞スプラッシュ＞ウェゼル初期型＞SKY LINE_V37 GT-P</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 19:50:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>KR1200 / V37（旧SALEDY KR1200）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/</link></image><item><title>300Rです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/48443044/</link><description><![CDATA[プロフ画像を再UPしました！
GTなので正直に300にしました。400Rの皆さんゴメンなさい！]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2025 14:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>良い車です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/48439498/</link><description><![CDATA[この性能で、気持ち良さで、この燃費は許せます。楽しい車です。]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2025 10:06:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェゼルハイブリットの燃費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/48296410/</link><description><![CDATA[2019年11月22日に中古で購入したヴェゼルハイブリットと2025年1月初めにお別れしました。スプラッシュリミテッドが動かなくなり、選択肢の無い中での急なヴェゼルハイブリット納入でしたが、結果的にそこそこ走ってくれたし、なにしろ燃費が良かった！スプラッシュは1200CCのくせに9～12Km/Lしか ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2025 10:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>普通に良い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/48033837/</link><description><![CDATA[これまでクセのある車ばかり乗っていたので、故障も無く、普通に走ってくれるウェゼルは乗っていて安心します。とは言えもうちょい走りがなんとかならなかったのかな～と少し残念に思います。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2024 10:27:52 +0900</pubDate></item><item><title>さようならZIP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/43472943/</link><description><![CDATA[2012年に始めたSALEDY（シャレだい！）KR1200（ナイトライダー1200）のブログ、20万Kmを目標に頑張っていましたが、とうとうミッションがイカレてしまい目標に届かず乗り換える事となりました。最終的には15万4千93Kmのメーター表示でした。エンブレがもの凄く効く車だったので、楽しくガシ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2019 16:16:40 +0900</pubDate></item><item><title>ナニそれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37270306/</link><description><![CDATA[昨日、2代目「一男」を探すために
ハードオフ巡りをしていたのですが

その駐車場で、ナニそれ！？
と後ろから威勢の良いダミ声

振り返ると
ガタイのイイおじさんが立っている？
（人のこと言えないのですが。。。）

なんだコイツ？と思って
はぁ～何？と返したところ

町で車を ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2016 12:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑱→なんちゃってTACOMA完成の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37211540/</link><description><![CDATA[塗装から約3週間が経過し
やっと有機系の臭いがしなくなって来ました。
と同時に塗装面が硬くなって
いい感じに乾燥して来たな～と思います
（このタイミングで重ね塗りとかなのでしょうねぇ。。。）

指板のサイドは
元々黒く塗装してあっただけなので
同じにしちゃえ～ってな事で
100均で ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2016 13:09:42 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37207234/</link><description><![CDATA[このギター凄く軽いのでビックリぽんなのです

女房が掃除の時にどかそうと思って
オベーションの感覚でスタンドごと持ち上げたら
メチャメチャ軽いんで拍子抜けしたって
言っていました。
その位軽い！

写真はビフォーアフターです

ネックの太さの感じは削って随分良くなりましたが
も ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2016 13:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37207128/</link><description><![CDATA[うううっダメでした。。。

結局、塗装後3日程度の生乾きの状態で
ペグ、ナット、ブリッジを付けちゃったもんだから
もう我慢出来ずに弦を張ってしまいました。

ガット弦を張るのは初めてだったので
ネットで調べたのですが、
うう～んなかなか難しい。
エレキのようにはキレイに行かないぜぇ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2016 12:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑮’（ダッシュ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37202980/</link><description><![CDATA[一日乾かした状態です

おおっ格好良い！
遠目で見れば結構イケルじゃん！
トラ目も浮き出て見えるし
800円で買ったギターにゃ見えねぇ～ぞ！

ウウウッ でも早く弦張ってみたいなぁ。。。
糸巻きだけでも付けちゃおうかなぁ。。。
ナットとブリッジだけでもやりたいなぁ。。。

トホ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2016 17:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑮</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37202949/</link><description><![CDATA[さて翌日は無風晴天、どピーカン！
絶好の塗装日和です。

なぜ私が塗装を嫌 と言うか苦手かと言うと
乾くのを待てない性分なのです。。。
昔っからどうしても触っちゃったりとか
乾くのをじっくり待つのが出来ず
生乾きでペーパーをかけ
下地をグジャグジャにしてしまっちゃって
薄塗りを繰り ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2016 17:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37202336/</link><description><![CDATA[この写真は完成の状態です。

まずはロゴをどうするか考えまして。。。
正月に放置してしまった罪悪感を考慮し
ご機嫌取りの意味も含めて
女房と自分の名前のイニシャルにしようと
言う事でCとHにしました。
もち最初のCは女房のイニシャルですトホホッ

施工的には
ツキ板シートは厚さが ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2016 13:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37202282/</link><description><![CDATA[今年は箱根駅伝もそこそこに
丸一日、ツキ板貼りで
女房にブツブツ言われつつも
シコシコ作業を続けた結果
こんな感じに出来ました。

トップ材はサテンシカモアって奴なのですが
これがいい感じに トラ目なんですよ～。
ブリッジは前に買ってあった黒壇って言う
木材を形に切ってさらにその上 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2016 12:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37183409/</link><description><![CDATA[いよいよネックの握り部分です
この部分が一番手に触れるし
微妙な段差など感じやすい部分なので
接着剤をこれまでより少し多めにし
数回念入に重ね塗りして、
空気が入らないようローラーで十分
気泡を抜いた上で、
高温のアイロンで一気に貼り付け！
なんとか上手く貼ることが出来ました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 17:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37183292/</link><description><![CDATA[なんとかかんとか
ヒール部分を貼り終わりました！

ふ～っ疲れた。。。

続いてネックの握り部分です。
...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 16:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37183271/</link><description><![CDATA[ネックの握りはもちろん丸みを帯びています。

ネックとボディーの接続部分(ヒール)は
さらに複雑な形状をしているので
伸ばしたり変形させたり出来ないツキ板を
一枚物で貼るのは絶対不可能です。

そのため車のシールでも行った
「切り貼り、継はぎ」工法(？)を用い型を取り
写真のように ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 16:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>昭和鉄線ギターの変貌⑨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37183160/</link><description><![CDATA[さて無事に年も明けました。

このギターを作る際に、
高級っぽく見える仕上げの方法を
色々考えていたのですが。。。

そこで見つけたのが「ツキ板」
本物の木材を0.2mm程の薄さでスライスして
その強度を増すために、
これまたメチャ薄い 和紙 を貼ってシート状に
した本物の木の仕 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 16:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>昭和鉄線ギターの変貌⑧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37182970/</link><description><![CDATA[大晦日です
紅白を見ようと思っていましたが
SMAPは最後の方だし
作業しようかな～っと思ったのですが
ココで大事な事を思い出しました！

弦を張ったネックの状態を
全然確認していなかったぁ！！！

雨ざらしになっていたみたいだったし
ネックが反っているんじゃないか？と
ドキド ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 15:44:55 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37182880/</link><description><![CDATA[実はこのギターを作り始めたのには
もう一つ理由がありまして。。。

20年程前に同僚3人と、
花見のためだけに結成した
グループをふとしたきっかけから
再結成してみようぜぇ～！って
ことになったからなのです。

ところが、メンバー全員「変な奴」なもので
せっかくなら面白い楽器をと ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 15:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37169971/</link><description><![CDATA[さて本題に戻って

雨ざらしで放置されていた
と言うのは
買ったときのヘッドの状態で分りました
写真上側はその時の状態ですが、
ビス穴を伝わって水が
浸入してしまって
木の中のかなりの部分が
腐ってしまっているようでした。

で、腐った部分を残しておくと
強度的に弱くなるので ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2016 18:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37169854/</link><description><![CDATA[作業に関係無いのですが
このギターの気に入っている部分について

バックに書いてあった「一男」と言う文字
なんとも昭和チックじゃないですか～
最初見つけた時に
オオッ流しっぽい名前！！！と
感激しちゃいました。
そして、このギターはこれまでどんな事を
見てきたんだろう？と
色々考 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2016 18:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>総和歌謡鉄線ギターの変貌④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37165627/</link><description><![CDATA[その気になっちゃうともう止まらない。。。

毎日の晩酌の後、寝る間を惜しみつつ
女房からは「ギコギコうるさくて眠れない！」と
日々怒られながらも 1ヶ月チョイ掛かって
なんとかココまでの形になりました。

ネックが白いのは、
気になっていたネックの太さを解消するため、
かなり削って ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2016 19:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37165402/</link><description><![CDATA[ギターの板厚を測ったら
トップ、サイド共に2.5mm程度、
ネック延長のための下地材も必要って事で
ホームセンターへGO！

丸いサウンドホールとカットで湾曲した
サイドの穴をふさぐための2.5mmベニヤ板と
ネックの下地材は 少ししか使わないので
端材が多いと もったいないなぁ～と ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2016 18:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>昭和歌謡鉄線ギターの変貌②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37164113/</link><description><![CDATA[思い立ったらスグやりたくなる性分
翌日は良い天気だったので
早速カット！
もう後戻りは出来ないぜぇ～

カットして中が見えて分ったのですが、
接着には松ヤニが使われていました。
それも結構ギトギト。。。
赤白のラベルにはパストラルスペシャルギター
シリアルはNO,370とあり
メ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2016 12:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>思いたって！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/37163796/</link><description><![CDATA[昨年の秋
ある方にギターを見せてもらって
俺もこんなギター欲しい～！と
ムズムズしていたのですが
とは言え
50万円以上するギターなんて
現実的に買える訳が無い。。。
てな訳で、
いつものなんちゃって仕様！行くぜ

予算総額は税抜き1万円以内
形はＣａｈｒ師匠も使っていたTAC ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2016 10:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>最近のお気に入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/36780903/</link><description><![CDATA[デッキを交換してからCDが飛ばないもんで
嬉しさのあまりCDラックをガサゴソ。。。
おおっ、久しぶりにコレ聴いてみようかな～！？
って訳で、最近はこの3枚をヘビーローテーション

左上はフィギア羽生結弦くんのおかげで
女房にも知ってもらえるようになった ゲイリー・ムーア！！
チョーキン ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2015 20:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>お片付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/33889442/</link><description><![CDATA[私は仕事でテンパると
アチコチお片付けしたくなります。
実は、ここんとこ色々ありまして。。。
日曜におもちゃ箱の
片付けをすることにしました。

いやぁ～有るは有るは
コルベットに付けていたHIDが2セットとか
カマロ用のバルブ固定パテとか、
ちなみにカマロの 4th前期型のライト ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2014 18:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>スペーサー装着後に試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/31727962/</link><description><![CDATA[天気予報を見ると明日も晴れ！
間違いなく行楽日和だろうな～
しかも今年の紅葉狩りは今週で終わり
なぁんて天気予報のお姉さんは言うだろうなぁ。。。
となれば、天気良いしどこか行こうよ～攻撃
は間違い無い！
と、言うことは試運転兼ねてドライブだな～
てな訳でスペーサ取付を夜になって敢行しま ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2013 19:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>フムフム。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/31674670/</link><description><![CDATA[キョロっ子デメタン君がいなくなった駐車場、かなり広く感じる。
屋根付きの駐車位置に昇進したZipをナニげに眺めていたら、
フムフム足がかっちょ悪いなぁ。。。
ツライチにしてみっかな！
と思ったもののホイールを変えるのは当たり前だしなぁ～

と言うコトで、毎度毎度のなんちゃって仕様！
ノ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 13:07:24 +0900</pubDate></item><item><title>Zipと関係無いけど。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/31616586/</link><description><![CDATA[日曜日、休日用に乗っていたコルベットC5を手放した。
理由は乗らなくなった！
からなんだけど、まっZipを購入した事がきっかけだから
更新ついでに書いちゃおいうかな～。

私、以前もコルベット（C4）に乗っていまして
通勤はおもちゃカー、休日は背中にGを感じられる車。。。
もともとアメ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 13:38:39 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/30737222/</link><description><![CDATA[久々の更新です。
と言っても特にネタがある訳ではないので
最近のZip（スプラッシュ）について書いてみます。

出足が悪い！と皆さん書かれてましたが、
最近になってそれを感じるようになって来ました。
購入して1年経ち、エンジンの拭け上がり方が
俺の好みになって来たぞ～と思っていたら
 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jul 2013 15:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>無事退院！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/29480070/</link><description><![CDATA[入院していたＺｉｐが無事退院しました。
車検も一緒にやっちゃったので
これでしばらくは平穏な日々が続くかな～

んで、久しぶりのＺｉｐに乗った感覚は！。。。。
この車イイ！メチャメチャ面白い！
ムフフフッこの車の面白さ分からないだろ～
毎朝すれ違う
スカイブルーのスプラッシュのお姉さ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2013 14:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>えええっっっ！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/29439450/</link><description><![CDATA[我が家の週末は
１週間分の買い出しが恒例行事だ。
先月2月22日（土）は天気も良く、風も穏やかな一日で、
コレで花粉さえ無ければ最高のドライブ日和なのになぁ～
などと思いつつ買物途中の信号待ちをしていると
「ドカン！ガリガリガリッ。。。」って、えええええっ～？？？
まさかのもらい事故発生 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2013 13:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>スプラッシュ購入の経緯　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/29415713/</link><description><![CDATA[ずいぶん間があいてしまいましたが、購入経緯の続き。。。

スプラッシュの実車が見つからずに諦めて帰宅する途中、
ふと立ち寄ったコンビニ隣の中古車屋さんに見慣れないSマークの車？？？
もしや？。。。。おおっコレじゃんかぁ！！！
そこにあったのは、白とスカイブルーの2台のスプラッシュ。
第一 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2013 13:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>緊急入院！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/29066170/</link><description><![CDATA[ずいぶん間が開いてしまいました。。。
実は、11月21日に緊急入院しまして、
今日やっと復帰出来たって訳です。
更新する間も無く、自分自身でも？？？って感じの手術入院でした。
体に気をつけなくちゃですよ、皆さんも～
取急ぎご報告まで
...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2013 12:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>スプラッシュ購入の経緯　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/28387408/</link><description><![CDATA[スプラッシュに乗り換える前、
スズキの Kei（ターボ） に乗っていたのですが
なんせ10万kmオーバーの中古車を購入したもんで、
あちこちガタが。。。
特にハンドルを大きく切った時に発生するガガガガガガッ！！！音は
そのたび背筋がゾゾッとしていました。
それでも、3,000rpm辺りか ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2012 09:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>良い天気だったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/28370828/</link><description><![CDATA[日曜日は天気が良かったので、久しぶりに洗車しました。
群馬はこの時期からしばらくは北風ピープー吹くので
あっと言う間に土ぼこりで大変な事になってしまうのですトホホッ
んで、キレイになったので写真を撮ってみました。
ブログとか初めてなので、やり方が良く分かりませんので
イイネって言って下さっ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 10:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1690087/blog/28340537/</link><description><![CDATA[はじめまして、面白ろそうだったので登録してみました。
これから色々イジって行こうかな～と思っていますので
皆さんを参考にさせて頂きたいとおもっています。
先日、フォグランプのバルブ交換しましたが、
右側のフォグの裏にタンクがあってメチャメチャ大変でした。。。
それではこれからよろしくです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2012 15:34:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>