クレヨンしんちゃんのブログ一覧

おはようございます。
今日は、これからスーパーカーのツーリングです。

フェラーリ乗りのお友達Mrレッドさんの
お誘いで、スーパーカーのツーリングに来てます。

次々と、物凄いスーパーカーが集まって来ています。



今日は、Mrレッドさんの車が急に出せなくなったので・・

なぜかオイラのスカクーで出動しています。

ついて行けるか、だんだん心配になって来ました。



三重県　スーパーカーツーリング

三重県　スーパーカーツーリング　オフ会

来年の一月に、今のスカイラインの
エンジンを載せたＺが出る事が決まったそうです。

写真付のカタログを見たのですが、

・変更箇所はボンネット
　真ん中辺がＶ時にデザインが変更。
・エンジン
　噂どおり、新型スカイラインのエンジンが乗るみたいです。
・色は、3色追加だそうです。


あの4000回転から7000回転の吹け上がりに
ミッションで直結・・
100ｋ程軽いＺ・・
これも早く乗ってみたいです！


その後に、ニスモバージョンのＺが出るみたいです。
オールステンレスマフラー
エアロが変更になるそうです。

ニスモバージョン
写真を見せてもらったのですが、結構かっこ良かったです。

スカイラインクーペは、
雑誌等では来年の秋だそうなので、これも楽しみですね。

こんばんわ。
スカイラインの3500ccに乗って来ました。

昨日、乗った2500ccとの比較も出来ました。

片道、3車線のストレートを、思う存分堪能してきました。


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【日産 スカイライン 新型発表】匠のインテリア

こんにちわ。
注文していた、ブレーキフルードが
ようやく届きました。

前回交換した、ＢＰも通常に走っている分には
問題ないのですが・・

やっぱり、今まで入れていたニスモと
比べるとペダルタッチが大幅に違うので・・

我慢出来ずに、今回はBILLIONの
フルードを購入してみました。


パッケージには、
求めたのは、究極のペダルフィール
カッチリとした剛性感あるペダルタッチ

パッケージも、ウィスキーの箱みたいで
凄いですね。


今回は、みんカラのパーツレビューを
チェックして決めました。

今度、交換するのが楽しみになって来ました。

こんばんわ。
今日は、たまたま会社の帰りに・・
ナンバー付きのスカイラインを発見！

実は、フーガかと思って・・
一度、通り過ぎてしまいました。

もう一度戻って確認。
おォ～　スカイラインだぁ～　ラッキー。


3車線の高速ストレートを含む、
40分間の夜のクルージングに行って来ました。

今回、試乗した車は、スカイラインの2500ｃｃでした。

フットブレーキを踏みながら、
スタートボタンで、エンジンが掛かりました。

空吹かし


夜の試乗へと、道路へ・・

最初の印象は、
アクセルが少し思い感じがありました。

特に、4000回転付近までは、
重い感じがしました。


ＡＴは、マニュアルモード付き
フルレンジの電子制御5速ＡＴ

走り始めは、Ｄレンジでしたが、
2速と3速のマニュアルモードを多用してみました。


3車線の空き空きのロングストレートを・・

4000回転～5000回転から
7000回転付近まで
気持ちが良いように回りました。


低回転でも、一気にアクセルを
踏まなければ、ラクチンドライブ。

内装が良くて　　乗り心地が良い

2500ｃｃでも、
4000回転からの吹け上がりは良かったです。


ハンドルも結構楽に回る様になってました。


走り出しのアクセルの重さが無ければ
もっと良かったと思います。

普通に走る分ですと
結構ラクチンで良い車だと思いました。














オーディオ音





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