みっちー　( ・ー`)ﾉのブログ一覧

ちょっと遅くなりましたが・・・

１０月７日に行われた、ＧＳＯ杯に行ってきましたー。


まずは、結果から



(｀・ω・´)ﾉｼむっふー




風邪、ひきました(汗)



夜、寒かったんです・・・


昼、熱かったんです・・・


(´；ω；｀)



よし！！


イベントの方は、ボクはボウズでしたー（；^ω^）


なんですが！！

チームの後輩の１７クラウンが１７クラウン部門で１位でした♪


何年も前から一緒にやってきてるし、

やっぱり、ウレシぃですね(｀・∀・´)

あとは！！

ＯＴＧの時に出来なかった、茶マジェさんとのコラボ♪

ＯＴＧの時に誘ってもらっていたのですが、時間の都合で出来なくて・・・

今回、ようやく実現しました。


茶マジェさん、ありがとうございました。

そして、部門１位、おめでとぅございます♪




自分のクルマもやりたいコトのイメージもあるんで、

先輩のＴ氏、社長に相談しながら、

もう少しガンバろぅと思います(｀・∀・´)


他にも、たくさんの方に交流して頂いて、ありがとうございました(ヾ(´・ω・｀)


以上、ＧＳＯの結果報告をお届けしました(｀・ω・´)/

チームのみんなとエントリーしました。


(｀・ω・´)/


クラウン出来て２回目のイベント。。


チームのみんなで走れるのが楽しみなので、


とりあえず、楽しめればＯＫってことで。


ＧＳＯ、行かれる方いらっしゃいましたら、


ぜひぜひ交流しましょう。


( ´Д｀)ﾉ ﾍﾊﾞ

なかなか更新できておりませんが・・・

ちょっとずつリメについて記録しております。


今回は、タイトルのとおり『タイヤ』でございまふ

(｀・ω・´)ﾉｼむっふー


付けてるタイヤは、これ！！



( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ





ﾜｶﾗﾈ( ｰ`дｰ´)ﾌｩｰ．．．



はい。




ＰＲＯＸＥＳ　Ｔ１Ｒ

でした（；^ω^）


今回履いたホイール、

フロント９．５Ｊのリア１１Ｊなんですが・・・

「今まで履いたことないし、サイズわかんね」

(;ﾟ∀ﾟ)=3


銘柄によって、引っ張った時のショルダーは違うし、

下げて走るなら、重要なポイント。

ハンドル切れるかどうかにも影響するし、

ホイールに合わせてフェンダー作るうえでは、

タイヤチョイスも色々考えないといけないんですねー。


そんなワケで、いつもお世話になってる先輩のＴ氏に相談。


今までは、ナンカンとかＡＴＲのコストとサイズラインナップが魅力で、

ずっと履いてましたが、今回は視点を換えて。


「スポーツホイール履いて、スポーティーにクルマを作るなら、タイヤもねー。。」


はい(｀・ω・´)/


先輩にがっつり影響受けました。


ピレリとかも候補ではあったんですが、

今回は、Ｔ１Ｒ。

今まで履いてたタイヤに比べると、

キャンバー車に履くには、コスト的にはちとツラいですが・・・

なんたって

タイヤパターンがカッコいい

'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ





長くなった・・・



クルマつついてる人全員に言えるのかもしれませんが、

どんな小さなリメでも、

「その人なりのこだわり」

があるんだと思います。

やっぱり、イベとかでは、そういう部分を色んな人と話したいですねー。



そして、先輩に受けた影響は、次に紹介しようと思ってる

部品につながります。


( ´Д｀)ﾉ ﾍﾊﾞ

真夜中にﾍﾞﾗﾝﾀﾞにﾀﾊﾞｺを吸いに出たら数年ぶりにｾﾐ爆弾に被爆しました｡

思わず真夜中に奇声を上げました｡みっちーです。

(｀・ω・´)/


※ｾﾐ爆弾とは､地面に転がってるｾﾐの死体を処理しようとしたら
実は生きていて触ろうとした瞬間に｢ｼﾞｼﾞｼﾞーｯ!｣と狂ったように暴れまくられるｱﾚです｡


そんなことはさておき・・・


今回のリメで、一番最初に決めた部品。



■ＲＡＹＳ　ＴＥ３７ＳＬ
・Ｆ：９．５Ｊ
・Ｒ：１１Ｊ

１０年くらい前にドリフトしてたころ、

先輩が白い１００系マーク２にブロンズのＴＥ３７を履いてるのを見て、

ものすごく衝撃を受けたんです。

その当時って、マルチピースの深リム全盛期みたいなカンジだったんで。

いつかはＴＥ３７を履きたいって思ってても、やっぱりそれなりに値段はするわけで・・・(汗)

２０代前半の学生には手が出なかった商品であります。


時は経って、ちょうどリメすることが決まって、ホイールに悩んでたころに、

この『ＴＥ３７ＳＬ』が発売されて、即買いとなりましたｗｗｗ

大人になったってことですね(笑)

この１８インチのラウンド具合がすごく気に入っている一品でありまふ♪


とりあえず、リメのスタートは若い頃に憧れてたホイールのエピソードでした。

気づけば約３年ぶりの更新となっております(汗)

みなさま、お久しぶりでございまふ。

つい先日ではありますが、ようやく、リメかんりょーしました。


リメ前


リメ後



うん！！

ずいぶん変わった(｀・ω・´)/


変更内容としては・・・

■オリジナルイエロー
■ＴＥ３７ＳＬ（９．５Ｊ＆１１Ｊ-１８）
■前後ブレンボ
■オーバーフェンダー（３cm出し６cm上げ）
　(前仕様より約２㌢下げ)
■Ｍ５風Ｆバンパー
■前置きインタークーラー
■Ｆメンバー短縮
■アーム類純正加工

ってカンジでしょうか。

(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ



ボディーが結構な色なので、そちらに目を奪われますが、

自分的に一番のポイントはフェンダー含む足周りだったりします。

出し幅の割りに大きく見えるし、作る工程をずいぶん見せてもらいましたが、

ほとんどパテが入っていない、鉄板溶接☆(・ω<)

みなさんそうなのかもしれませんが、ホイールを中心とした設計です。

このホイールにはオバフェン、このホイールにはブレーキ必須。

みたいな。



もう少し手直しは入りますが、しばらくはこの仕様でイベント行く予定でございます。



ゆっくりＰＣの前に座れれば、また、作業途中の写真もアップしていきますので。


ではっ
(｀・ω・´)/


今回、クラウンを製作してくれたＷ社長、色々と相談に乗ってアドバイスをしてくれたＴ氏。

本当にありがとうございました。

今度ともどうぞよろしくお願いします