どんと来いシゲのブログ一覧

E50はややアンダーが気になるものの(フロントヘビー)今までのワンボックスとは総て次元が違う感じでした。V６３.3Lは高回転こそ苦手ながら低速からドドドといった感じで回る面白いエンジンでした(俺は好き)、サスはストロークが足りない為ノーマルでもすぐフルボトムした、ベースのテラノをシャコタンにしたよ ...
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日産の店は、海の帰りに点検やオイル交換(３ヶ月おき) で良く立ち寄った、セールスの人と仲よくなったので けっこう楽しくお茶出来た。 日産が好きになった (^_^)v ※なぜエルグランドだったんだろう、海に行くのに高い車は必要無い(すぐ錆びる)と日頃言っていた俺なのに、今から思うと数年後に今の奥さん ...
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ハイエースを２年乗って、海の帰りに日産の店に飛び込んでハイエースを下取りに出すから追い金OOO万円でエルグランドくれとセールスマンに言う、セールスマン(かなり若い)は上司と相談したがハイエースの下取り価格が合わず(安い)無理との返事だった、帰り際にもしかしたら下取り価格を希望金額に出来るかもしれな ...
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ボンゴワゴンに４年乗って、趣味がウインドサーフィン 以外に、バイク(ｴﾝﾃﾞｭｰﾛ)・キャンプ・フライフィッシングと多彩になり、定番のハイエースに買い替えた、納車して初めて自分で運転して(便乗は何度もある)何故か自分の 乗る車で無いと強く感じた、ドラポジだったりディーゼル のフィーリングだったり違 ...
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ボンゴの次は安全上ノーズがある車と言うことで、出たばかりのカペラカーゴ(1800・4AT)を購入、(けっこうマツダ党です！皆はマツダ地獄と言う)このカペラカーゴは経営危機の時に開発されたせいか、ATやサスの完成度が低くエンストするはカーブでフロントとリヤがバラバラで動いてる感じがするは(リヤボディ ...
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ファミリア三年乗ってウインドサーフィンを初めたので、 ボンゴバンに乗り換えた、パワーが無く高速の上りだと ７０キロ位しか出なかった、でもダートやウエットだと すぐリヤが流れるので(４０キロ位で)楽しかった。 ４年目に対向車に突っ込まれ(100対０)廃車・俺は両足骨折で,MT車の運転を諦めた。 ...
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