どんと来いシゲのブログ一覧

E50はややアンダーが気になるものの(フロントヘビー)今までのワンボックスとは総て次元が違う感じでした。V６３.3Lは高回転こそ苦手ながら低速からドドドといった感じで回る面白いエンジンでした(俺は好き)、サスはストロークが足りない為ノーマルでもすぐフルボトムした、ベースのテラノをシャコタンにしたような車の為ここに無理がきている？ ただハンドリングはフロントのスタビを強化(デイトナ製)するだけで気持ち良く曲がる用になった。ニュートラルから
ややオーバーステアまで持って行ける様になり海の帰りに峠道を通るのが楽しみだった。(ペースは遅いよ)

日産の店は、海の帰りに点検やオイル交換(３ヶ月おき)
で良く立ち寄った、セールスの人と仲よくなったので
けっこう楽しくお茶出来た。 日産が好きになった (^_^)v
※なぜエルグランドだったんだろう、海に行くのに高い車は必要無い(すぐ錆びる)と日頃言っていた俺なのに、今から思うと数年後に今の奥さんを友人に紹介してもらった時車がバン出なくて良かったと思う、結婚する前に車がエルグランドで良かった？と聞いたらうんと嬉しそうに(勝手に思った)言ってくれた。(あの頃エルは憧れの車だった)
もしかしたら奥さんのために買ったのかな？
それから、奥さんを紹介してくれた、Y･KさんとM･Tさんに感謝です。m(__)m あ､車の話から逸れてしまった。

ハイエースを２年乗って、海の帰りに日産の店に飛び込んでハイエースを下取りに出すから追い金OOO万円でエルグランドくれとセールスマンに言う、セールスマン(かなり若い)は上司と相談したがハイエースの下取り価格が合わず(安い)無理との返事だった、帰り際にもしかしたら下取り価格を希望金額に出来るかもしれないと言うので連絡先を伝えて、頑張ってねと言って帰る。(^_^)v
３日後出来るとの連絡があり週末再び日産蒲郡店へ、長引くの嫌いなのでオプションを選んで即契約(金額は調べてほどほどの値引きになる所を狙ってる)、納車して運転して帰る時、あまりに楽しいので久しぶりにニヤニヤして運転して帰った、何かそうなのかわからないが、V６エンジンのフィーリングだったり、ゴージャス感(初代が一番)かもしれない、このワクワク感を求めているのかもしれない。

ボンゴワゴンに４年乗って、趣味がウインドサーフィン
以外に、バイク(ｴﾝﾃﾞｭｰﾛ)・キャンプ・フライフィッシングと多彩になり、定番のハイエースに買い替えた、納車して初めて自分で運転して(便乗は何度もある)何故か自分の
乗る車で無いと強く感じた、ドラポジだったりディーゼル
のフィーリングだったり違和感が凄かったのを覚えている
。(>_<) 誤解されると困るが、総ての性能がボンゴより
優れているのは事実です、ただ超真面目な友よりちょっと
悪い友と居るほうが楽しかったりするのに近いかな。
何かワクワクしない特性に(スピードが出ない事では無い)
つまらなくなり、次の車を考えてしまう。飽きやすい？

ボンゴの次は安全上ノーズがある車と言うことで、出たばかりのカペラカーゴ(1800・4AT)を購入、(けっこうマツダ党です！皆はマツダ地獄と言う)このカペラカーゴは経営危機の時に開発されたせいか、ATやサスの完成度が低くエンストするはカーブでフロントとリヤがバラバラで動いてる感じがするは(リヤボディが捻れている感じ)昔のマツダの良さ(分かりやすい軽快感)が無くなっていてガッカリした、デザインは気に入っていたので残念だ。(T-T)
２年で懲りずにボンゴワゴン(2000・４AT)に買い替える。
友人たちに今度は死ぬどと注意されるもバンパーデカイからいいか、(^_^;) エンジンでかくなった分加速も良く、小回りも利いて使い勝手は最高だった。
事故ったのに懲りないやつです！はい。