どんと来いシゲのブログ一覧

スバルエクシーガは、町乗りでは分からない不満な点が
どうしても我慢出来なかった。(*_*)
それは、高速のICやJCの旋回でラインを綺麗にトレース
出来ない、説明するとこんな感じ ハンドルを切る→ロールする→外のタイヤが変形する→曲がり出すがゆっくりおきる、数テンポ遅れる感じ。(>_<) 乗り心地も、高速で
上下動が収まらないし、四輪がガチッと路面を掴んでいるがボディは前後左右に細かく揺れる感じ(友人も同じ意見)
サスとボディはしっかりしているけど、ブッシュ類が柔らかいか、緩いと思う。(>_<) 後で出たSTIはピロポールで
強化してあった。 (皆運転代わってくれなくなった)
又エンジンかミッションが熱に弱く高速走行でレスポンスが悪くなって追い越しとかがやりにくくなった。(*_*)
ただ自分のエクシーガはガラスルーフで屋根が重い事も
影響しているかも、ミニバンとしてはいいがGTとしは？ かな (^_^;) エクシーガが全くダメとは思わない、冬に日本海 へサーフィンに行く時、アイスバーンや轍を楽に走り抜ける、又凍った駐車場(出たら転ぶ位ツルツル)で普通にUターンして走り出した(アバルトでいったで行った時はフラフラだった)スバルの四駆恐るべし！(^-^)v
まあ雪道ではロールが気になるような曲がり方しないから快適だと思う！
追記、燃費は高速 12～14・市街地７～９位でターボなのにけっこう良い。

涙目の前期型は､スポーツサスが標準でコンビに入る段差でもノーズが擦った。(ロングノーズのせい)
エンジンは低速トルクもあって、回すと気持ちよくレッドゾーンまで回った、音は不快な音(高回転で壊れそうな音)
でなく躊躇なく回せる楽しいエンジンだった(フィアット、アルファはここの演出が上手いのでハイパワーでなくても楽しい) ､ハンドリングはクイックで気持ちよく曲がって行くが、調子こくと最後はアンダーになり車が自分からあか～んと教えてくれる。(*_*) 基本ファミリーカー？で
普段乗りでも楽しい車(ﾉｰﾏﾙ)でした。(^-^)/
不満な点は、ブレーキのシステムが古く、ABSは足を押し戻すゴツゴツした感じが強いし、効きも悪い(踏力必要)、
又クイックなハンドリングと高回転まで引っ張りたがるセレスピードは疲れている時はちょっと辛い。(*_*)
買い物や観光で運転手のお父さん(又は彼、彼女)が楽しく
目的地まで運転出来る車って所かな♪
後期型は、サスも標準サスになり段差も気にならなくなった、セレスピードも変速が上手くなり奥さんは乗りやすくなったと言ってる、俺は派手なクリッピングの前期型の方が好きかな！ (ATモードでもクリッピングして減速)(^-^)v

４、５年前にガソリン(ﾊｲｵｸ)が１９０～２００円に上がった時、妻がエルグランドで遊び(サーフィン)に行く事に不満を言い出した(ガソリン代)、仕方なくもう少し燃費のいいミニバンを探した(まだﾊｲﾌﾞﾘｯﾄは？)ちょうどその頃スバルがエクシーガを出したので見に行った、他にもシトロエンピカソも試乗したが２.0NAはパワー的に不満があったのでパス(デザインは素晴らしい)、スバルのエクシーガGTを購入した、スバルは初めてだがハンドリングの評価が高いので期待していたが,高速域のハンドリングがダルで楽しく無い、慣れの問題かと思ったが友達(車好き)に運転代わって貰うと、次から皆ハンドル握りたがらない
(エル改とえらい違い)海の帰りの峠も楽しく無いので通らなくなった。(*_*) そんな事出会ったのがサソリ！(^-^)v

エルグランドをE50からE51に買い換える時、泊まりで
遊びに行く事も無くなったのでミニバンを止めようと思った事があった、他に乗りたい車を考えた時一番に頭に浮かんだのは、初めて買った車の赤いファミリアだった(今でもあのデザインは大好き)、３２３ファミリアがあるはずもなく、現実的に赤い色が一番似合う車(ハッチバック)を考えた、即アルファ147しかないでしょう。で、少し遠いアルファ店へ試乗に行った、セレスピードの癖もマニアル的で俺は気に入った、しかし店が遠いので後の事を考えて
決断出来なかった、半年後位に１キロ以内にアルファ・フィアット店が出来た、運命だと(大袈裟)すぐ購入と思ったら妻がカッコいいわね、私が乗るからあんたはバスに
乗っとり！(--;)と自分の車にした。 ま自分も乗れるからいいか。 初めて買った車は、今でも頭に焼き付いて離れない。赤いファミリア今でもセクシーな魅力に満ちている。

２代目 E51エルグランドは、シャシー・エンジンは、先代の改良だがデザインは斬新・リヤサスはマルチリンクになって欠点のストローク不足を解消してきた、確かに初代だと跳ねてリヤが振られるギャップを綺麗にいなして、何事も無かった用に走って行く。ただリヤのグリップが上がった分フロントが押し出される用になった(どアンダー)
ここは好みで無いので改良パーツを探して付けた(デイトナスタビ・HKSダウンサス)、アンダーが消えアクセルで曲がる楽しい車に変身した。ただ乗り心地が悪いためBCに換えた。(>_<) ここまで来ると次々換えたい所が出てきて、マフラー(フジツボ)、インパルコンピューター(中間加速抜群)、タワーバー、etc.ミニバンとは思えない楽しい車に変身した(同乗者には迷惑)、長距離で運転を代わるとみんな愉しいを連発した、ミニバン嫌いの友人(ホンダ党)がこれをきっかけにミニバンを買った。(^-^)/
唯一、ドアかフロアーでガタガタ音がするの治らなかったのが、エルグランドの残念な所でした。(初代より小さい音にはなった)(;_;)