kiriboのブログ一覧

皆さん全国一斉オフは大盛況だったようで、羨ましい限りです。
諸事情で参加出来ず、ＲＯＭってましたが。。。羨ましさが募るばかり(^^;

諸事情と言うのは子供が通っている小学校での催し事が時同じくしての開催でして、子供達が参加する方を優先させて頂きました。
この催しは年１回、この時期にあってるんですが。。。。まさかドンピシャとオフとガチンコするとは。。。
しかし日頃は仕事で見る事が出来ない昼間の子供達。
クラブで頑張っている成果を見せてもらい違った形で子供の成長を見ることが出来、参加して良かったと思っています♪
オフは残念でしたが。。。

表題の件なんですが。。。。コレとは画像のアクセラスポーツ20S！
って言っても代車なんっすけど。。。。

プレマシーは不具合でＤへ入院する事に。。。(Tへヽ)(/へT) シクシク..
左スライドドアからカタカタと異音がして内側から開かない症状が出ているのと、足回りのこれまた異音。。。段差の乗り越え時に「グシュ！」と鳴っちゃうですよね～
掲示板の不具合情報共有センターにも書いてある様にスタビのブッシュ関係かな？と思ってはいるものの。。。。どうなんでしょうね？修理の結果待ちです。

と言う事で何日間かではありますが、代車君との生活です(^^)

このアクセラのキー、アドバンストキーに慣れちゃってるもんだから、珍しくもあり、面倒臭くもあり～って感じ(^^;;
ボタンを押すとシャキーン！と出てくるのは面白いｗｗ
程良い重量感です。

キーを差し込む必要が無く、携帯してるだけで良いってのはアドバンストキーの方が流石に楽です。。。

シートに座って一言。。。アクセラ２０Ｓは本皮のステアリングとシフトノブが標準装備と言う事。。。。ヾ(*｀Д´*)ノ”彡☆チクショー !!
アクセラのメーターイルミはオレンジ！スパルタンでカッコいいっす♪いかにも走ります！と言った感じ。


スモール＆ヘッドライトONでブルーの照明が点きますが。。。私にはチョット見難く感じました(>_< )

オシャレなんですがネ(^^;

パネルの照明もメーターと一緒でオレンジで統一されてて、コレはコレでいい感じです。プレのグリーン系で見慣れてるとチョット刺激が強いっすケド(=ｘェｘ=) （笑）
各ボタンの文字はハッキリと浮き出ています。


エンジンは同じ20Sなんですが、より一気に吹け上がる感じ！車体重量が２００ｋｇも軽いと言うのもあるんでしょうが、プレより高回転型の味付けですネ。実際、プレマシーより最高トルク・馬力共に500rpm上で発生するみたいなので。。。。

羨ましかったのは、やはり５速ＡＴ！１００ｋｍ以上では威力発揮するでしょうね～。
見慣れないコノ「５」のインジケーターに初めは「んっ？」と思いました(^^A

走行中のなので手ブレして見難いっすけど(^^;
アクティブマチックも５速だと楽しいっす～～ステアマチックだしｗ空いているバイパスを信号ダッシュ！6000前後でシフトアップして行くと、いつの間にか。。。景色の流れが早いぃぃぃ（笑）
足回りはノーマルでもいい感じ♪ある程度の速度でコーナーに突っ込んでもリニアに反応してくれて扱い易いハンドリングでした。強いて言えばも足回りを武装すればもっと楽しいだろうなと。。。ｗｗ
２０Ｓでも結構面白いので、マツスピアクセラに乗ってみたい衝動に駆られました（笑）

でも何だかんだ言ってデザイン、室内空間、フィーリングはプレマシーっすネ！４ＡＴでも文句無し！(-ω-;)ウーンしかし５ＡＴだけはかなりウラヤマシイかも（爆

早く異音解消して無事に戻って来ないかな。。。と切に願っております～

2006佐賀バルーンフェスタに行って来ました～(o^∇^o)

佐賀バルーンフェスタとは。。。
1978年、福岡県甘木市で開かれた「バルーンフェスタin 九州」という小さなバルーンミーティングがその始まりでした。1980年からは、会場を佐賀平野に移し、佐賀の熱気球大会がこの年スタートしました。
　1984年からはアジアで初めて国際大会を開催し「佐賀インターナショナル・バルーンフェスタ」と改め、現在に至っているものです。

国際大会でアジア地区最大の熱気球大会と言う事も有り、100機以上の気球が一斉に大空に舞う姿は壮観！の一言に尽きます。




私が見物していたのは、気球の着地ポイント付近でしたので、競技（「ターゲット」と呼ばれるゴールへ向かって数km先からバルーンで飛んできて、「マーカー」と呼ばれる砂袋を投下する競技）を終えた気球が次々と飛んで来て田んぼに着陸するのが間近で見れました。



着陸した気球に近くへ行ってみると、気さくに気球の中を見せてGPSや高度計、無線機などの装備品を説明してくれた上に記念撮影にも気軽に応じてくれました。これには子供達も大喜び(^^)
その中でも子供達の一番の感動は、気球を一緒に折り畳む手伝いを出来た事みたいで、薄っぺらいツルツルのナイロン地の素材が熱かったと言ってました。

夜の夜間係留　ラ・モンゴルフィエノクチューン [La Montgorlfier Nocturne]です。


暗闇の中、河川敷一面に広がったバルーンがバンドの生演奏に合わせ、バーナーの赤い炎に照らされライトアップされます。昼間とは違った表情に変わるバルーンの姿は、とても感動的です。一斉にバーナーＯＮした時にはそりゃもう。。。

コレはドラえもん　o((=゜ェ゜=))o（笑）色々な気球があるもんです。


ラストの花火♪

私が行ったのは４日目でしたが、この時点で観客動員延べ５０万人を超えたとアナウンスしてました。

連休初日。。。。初っ端からバテましたε- (￣、￣A) フゥー
何でバテたかと言うと、この前仕入れてたビューコートのセカンド施工っす♪

ブツはコレ↓




朝１１時にマンション横の路地で施工開始（屋根は無いけど北側で日が当たらず、風通しが良いので・・・）

まず脱脂シャンプー
　　　↓
鉄粉取りシャンプー
　　　↓
それでも取れないタールをシリコンオフで除去
擦り傷等を鏡面仕上げマイクロコンパウンドでシコシコと磨き
　　　↓
ビューコートＣＨを塗り塗り
　　　↓←２時間の乾燥時間の合間にぴゅあガードをプラスチック部分に塗り塗り
　乾燥後荒拭き
　　　↓
　　本拭き

で。。。終了が４時だったんで、掛かった時間が約５時間(^^A
さすがに洗車好きな私でもかなりキツかったっすorz

でも仕上がりには大満足～～手入れさえちゃんとしておけば３年くらいは大丈夫！。。かな？ｗｗ
このルーフの映り込みもナカナカです♪



でこれがボンネット～～♪



ぴゅあガード施工のエンジンルーム♪黒光りテカテカですｗｗ
カバー全体をガラスコーティングした為にカバー塗装は出来ませんが黒光りもイイ感じっす♪



施工後の全体～～♪

3月に1回目の施工をしていたビューコート。
いわゆるフッ素系ガラスコーティングなんですが、更なる光沢感・被膜感・耐久性をＵＰさせたいので取り寄せちゃいました。

1回目を施行して、これがなかなか良かった。洗車も楽だし、定期的にＷＡＸかけなくていいし、通常の油性ＷＡＸの様に雨の後の油膜に悩まされないし。。。

とは言えデメリットもあります。出来れば屋根があり風通しが良い場所での施工がベストな事。また、ガラス系コーティングの場合は同じなんでしょうが、施工の際に下地処理をきっちりやらなきゃいけない事！（私の場合、青空駐車場なので場所の確保が必要な事と、納車してイオン系ＷＡＸを使っていた為、シリコンオフでの既存ＷＡＸ油膜の除去作業がしんどかった。。。）

後は、通常のハンネリＷＡＸ感覚と同じ感じで塗りこみ、長めの乾燥時間を経て粗拭き、そして本拭きして出来上がり～(^^)

。。。と言う工程が煩わしいと言えば煩わしいんですが（面倒臭がりなので。。ｗｗ

その甲斐あってか、仕上がりの満足感は一味違いますね～光沢感と被膜感はイイ感じっす♪艶はテラテラ状態に。。ｗｗ

更なるテラテラ。。。ん？今回は光沢テラテラのＣＳタイプじゃなくて水玉コロコロのＣＨタイプをチョイスしたのでテラテラよりコロコロを期待してセカンド施工チャレンジします♪

サービスキャンペーンに当選してたので行って来ました。

皆さんが早々にキャンペーンに行かれてるのに２ヶ月間もＤラーから音沙汰無し。。

(゜O゜)＼(--; ォィォィちょっと放置プレーか？と思ってた頃にＤラーから【TEL】≪プルルルルー!! 　　ヾ(゜▽゜ o)≡≡＝デンワデンワー!!

日曜の朝一番に入庫する事に。

さぁ代車は何かな￣ｍ￣　ふふ。。と思ってたら１時間で終わりますんで中で待ってて下さいですとｗｗ

でもマジで４５分で交換しちゃいましたよ。。二人ががりでｗｗ

サービス担当に聞いたら、キャンペーン当初は手順を探りながらで２時間近くかかっていましたが、数こなしてるんで作業工程も二人の連携も戸惑う事が無くなったんで時間も短縮出来る様になりましたって事でした。
今回のキャンペーンも国外で１速で長時間ブン回し、マフラーが過熱し発火したそうで｢信号の多い日本じゃ考えられないんですが。。ＣＰＵも１速で高回転まで回らない様に制御するのに書き換えてます｣ですと。。。ＣＰＵ書き換えはちょっと複雑な心境(-"-;)

結局洗車までしてもらって１時間コース。このＤラーに今まで入庫してくれたプレちゃんがあってがコソの時短だったのでO(-人-)O 実験台アリガタヤ・・でしたｗ