あつりん＠２０４のブログ一覧

実際持ってみたら重かったよ！！！

何がというと写真見てわかりますか…？
エクシージの純正マニホールドです。

土曜日の仕事の帰りに引き取りに行ってきたのですが、持ってみるとメチャメチャ重い…。
そんでもって「造り」も最低レベル…。

エリーゼの時も思ってたのですが、ロータスって良い意味でシャーシメーカーなんだなぁって感じますわ。

アルミシャーシとＦＲＰボディの空力は非常に良くできています。
特にアルミシャーシなんかは、見ていても工芸品のような美しさを感じます（誇大広告！？）。

それに反してインテークやＥＸマニなんかの造りは「昭和レベル」な感じします！？
ちょっとしたパーツは安っぽい接着剤とか両面テープでの固定なんですよ（笑
エリーゼ仲間とオフ会すると自分の愛車のトラブル自慢なんかが良く話題に出るのですが、一番多いのはマイナートラブルなんですよねぇ～

いろんな意味で慣れてしまえばカワイイとすら思えてくる自分は、すでに頭がヤラレテマスｗ

午後から天気良かったので軽く洗車してみました。

ホントはナゴヤドームの輸入車ショー行きたかったけど、昨日も仕事でお疲れモードの為に今回は自粛しました。
（財布が寂しいと言うことは内緒ですｗ）


窓を拭いてみたりフロントカウルを綺麗にしてみたりしてるうちに、そういえば車内の掃除なんてしたことがなかったことに気づく。

カーペット固定してある安っぽいネジを軽く外して、そんでもって安っぽいマジックテープをバリバリ剥がして運転席の足元のアルミシャーシを掃除してみる。

いつも感じてたのですが、なんか妙に砂利だらけなんですよねぇ～
屋根外して走ってると足元にゴミが溜まるような構造なのかな？


足元が綺麗になると気分いいものですね～
本日は以上。

今日の夕方、ディーラーから突然の電話が。

内容は今更ながら夏のロータスキャンペーンの購入特典のエリーゼ本が届きました。
いくら催促してもＬＣＩからの返答無しだったのですが、忘れた頃にディーラーに到着したとのこと。



「ＴＨＥ　ＣＯＭＰＬＥＴＥ　ＨＩＳＴＯＲＹ　ＯＦ　ＬＯＴＵＳ　ＣＡＲＳ」


思いっきり中身は全部英語で、まるで図鑑のような上製本。
当然英語読めないので写真を見て終了…（汗
全部で３１６ページ。
ブックカバーの後ろの方に「ＵＳＡ＄６９．９５」って書いてありますがレートとか知らないのでよくわかりませんｗ

１９４８年のＭＡＲＫ１（よくわからん）から最新のＴＹＰＥ１２２（エクシージ）までの写真を織り交ぜてのマニア垂涎の解説文！！！（英語読めずｗ）


ちなみにこれが当時のキャンペーン→チラシ

トヨタ２ＺＺエンジン搭載のロータスエクシージ（前置き）。


みんカラ始めてから、いろいろ機能とか使い方がわからなかったのですがポチポチいじっていたら最近使いこなせるようになってきました。

特に便利だなぁ～って思うものがサーチ機能。
当然ロータス車なんて台数も少ないので登録も少ないです。
でもエンジンが他社品を搭載してるためにモデファイは部品が流用できる（らしい）んですよねぇ～

次のモデファイは吸気系をしたいと思っているんですが、どうしても先駆者として人柱にはなりたくないのですｗ
そこでサーチ機能を使ってトヨタ車（特に２ＺＺ、３Ｓ系）のパーツレビューを検索。

純正交換のエアクリなんかはセリカ、ランクスなどの部品が流用可能との情報があります。（一説によるとWill VSやアルテッツァとの情報も）
セリカ・ランクス・ＶＳ・アルテッツァに車種を絞って、みなさんのパーツレビューを拝見しまくり…


体感できる効果などは個人差があるのは当然ですが、
一番差があるのが価格です（汗

ところで、
エク用のＨＫＳレーシングサクションが76,650円ってどういうことですか…！？


最近はトヨタ車に乗られている方の足跡が多いです。（感謝
いつも来場、ありがとうございます～

さてさて、
先日ブログにも書いたハードトップの歪み（？）の追加報告です…


結果的に２日後にはキッチリ合体できていますっ！ｗ
気温の変化で屋根が元の形に戻ったのか！？ｗ
まぁ、いちおうＦＲＰだし形状変化するのでしょうか…？


あと、昨日ふと思いつきでエクのルームミラーから見える後方視界の写真を撮ってみましたっ
基本的にルームミラーは車検対策（なのかよ？）で、後ろを確認するときはサイドミラーを覗き込むって感じです～



今日は午後からは、ＫＥＮ＠蓮襟海苔さんより謎の呼び出しを受けてウイングオート行って来ますよん。