2006年02月24日
どうも最近エンジン(CVT?）の調子がよろしくない為、
お手軽対策としてECU&CVTの再学習を試してみようかと思ってます。
いろいろ調べたところ、やり方は人によってマチマチ…。
↓が一般的なようですが、皆さんいかがでしょう。
●アイドリング負荷再学習
電気系無負荷(ライトランプ類、ナビオーディオ類、エアコン送風ファン、リヤデフロスターOFFなど)の状態で充分暖機運転(最低でも電動ファンが2回回るまで)した後10分間以上アイドリングして放置。
●スタートクラッチ再学習
電気系無負荷(ライトランプ類、ナビオーディオ類、エアコン送風ファン、リヤデフロスターOFFなど)の状態で充分暖機運転(最低でも電動ファンが2回回るまで)した後、時速60km/hまで加速してからアクセルを戻し5秒間以上エンブレ状態で減速。
Posted at 2006/02/24 13:28:52 | |
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2006年02月19日
今更って感じですが、春に向けフロントグリルの変更を企んでます。
装着予定なのは「無限グリル」。開口部がガバッと大きくいかにも吸気効率がよさげですよね。
でもとっても気になるのがエンジン内部への水や埃の浸入です…
わが地方は雪が多いので、特に冬は融雪剤混じりの水しぶきがエンジン内にビシビシ入ってきそうなイメージがあり、大丈夫かな～って感じです。
装着されている方、その辺感想はいかがですかね～。
Posted at 2006/02/19 16:29:15 | |
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2006年01月25日
先日発売になったコレミヤのシフトブーツが届きましたので、
昨日の夜、
極寒の中、待ちきれず早速装着しました((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
定番(?)の「黒革･赤ダブルステッチ」仕様です。
Posted at 2006/01/25 11:29:41 | |
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2006年01月13日
コレミヤからついにモビスパ用のシフトブーツが発売されましたね！
ずっと気になっていただけに、これはゲットせずにはいられません。
が、ページを見てると、ん！？
「シフトノブ脱着必要です」とあるではないですか。
考えてみれば当たり前ですよね。
ここで疑問。
シフトノブってどうやって外すんだろう？
ネットで探してもそれらしき解決策は見当たらず。
ド素人でごめんなさい･･･皆様救いの手をm(_ _)m
Posted at 2006/01/13 17:05:38 | |
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2006年01月03日
装着してるRS-Rのi-shockですが･･･
異音が酷いんです。
取付けはDIYなんで誰にも文句は言えませんが、
フロントはギャップを越えるときに「コトコト」、リアは終始「ギシギシ」「バッキーン」と。
「車高調は異音が付き物」なんて話も耳にしますが
ヤッパリ気になりますo(｀ω´*)o
何かいい対策ないっすかねー．．．
Posted at 2006/01/03 21:02:59 | |
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先日発売になったコレミヤのシフトブーツが届きましたので、
装着してるRS-Rのi-shockですが･･･
