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はい、NEW BRICERを購入しましたよ。と

冬用タイヤ、ホイールを塩カルまみれの白川郷ドライブして、ロクに洗浄もせず２年間寝かせたホイールはちょっとやそっとでは汚れが落ちませんでした。

強力なブリッサーで試してみようと思います。

今夜辺りから本格的に寒くなり、関東平野部でも積雪になるらしいから、わが家のNWGNも履き替えました。




※画像はお借りしました


前機ZESTで履いていたブリヂストンGIRO YT6+ブリザック

サイズは14incで偏平率も55とZESTノーマルサイズですが、NWGN15inc、55とは一回り小さいセットとなりました。

タイヤも五年目を迎え、スタッドとしての山もあと1ミリ残りとちょっぴり心配ですが、サマータイヤよりはマシだろうと、もう一シーズン使う事にした。

朝から先日購入した、フロアジャッキやインパクトレンチを使っての作業。初めて使ったので、少し時間がかかりましたが、バッチリできました。

作業がらく〜♩

その後ドライブに出かけ乗り心地チェック。

なんか、純正タイヤよりいいの。
乗り心地、安定性、グリップ。
変なダンピングもなく乗りやすい。

五年目のすり減ったスタッドレスの方が、純正サマータイヤよりもいいのかぁ。なんてこったい！

サマータイヤももう山が残り少ないから、来シーズンには早目に変えちゃおうかな。

スタッドレスもイロイロ試したが、やはりBSとYHがトータル的にいいですね。

DNも履いてますが撥水の為か、ウエットめちゃくちゃ弱い！もう、DNは安くても買いません。

もう、いつでも積ってもいいぞ！( ^ω^ )

ここ数年、冬の白川郷に行くのが好きという事と、気候の変化で遠州でも雪が積もる事もあるので、冬季はスタッドレスに履き替える習慣ができました。

毎回タイヤ屋に交換に行っていたが、長い目で見ればホイール交換ぐらいなら自分でやった方がお徳となりそうだったので、工具一式購入に至りました。




お値段はそこそこ。

大橋産業のトルクレンチ。




マサダの軽量アルミフロアジャッキ。２TON
コスパと信頼性のバランス。




最近挟まれてお亡くなりになった方もおられるので、馬も。大自工業。コスパと安定性。





これだけは拘りの、KTC電動インパクトレンチ！ネットで諭吉４人。新製品らしい。

あとはインパクトレンチ用のソケットと、タイヤストッパーをポイントで。

とりあえず、これだけあれば比較的楽に交換が出来るかな。

みんカラもしばらくご無沙汰ですが、社のイベントが終わったので、今週資格試験が終了すれば、気分スッキリ楽しめそうです。
( ^ω^ )

今週、来週は社のイベントや試験が控えているので、いつもよりアクティブ度が低下してます。

早く終わらないかなぁ( ；´Д｀)