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誰よりも速く走る。後ろに危なさそうなステッカーを貼る。覆面仕様にする。

愛機のリアアンダーにリプレイスで、自分のイメージに合うモノがないか探していましたが、しっくりするものが見当たらず、STIパフォーマンスのセット品を取り付けず保管してあったモノに手を加え、取付ける事にしました。

多くの皆さんもされているパーツにカーボン調のラッピングを施す事にしました。

ただ、ラッピングシートにこだわりがありメーカーの研究段階であるシートを使用して貰いました。




表面にクリアがある、質感のモノをさがしてました。これならリア廻りのパーツに統一感がでて、イメージ通りとなるはず。

取付が楽しみニャ。

状態の良い70スープラがあれば、これまた所有してみたいですな。




勿論、赤で。

はい、これですね。

家族の仕事上、GX71、GX81、JZX90、JZX100と乗り継いで来ましたが、パーソナルセダンで一番走りが良く感じたのは、ツインターボ搭載の90が完成度が高かった。

当時0→400も埠頭など集まってましたが、速い部類でした。

程度の良いものなら、もう一度所有してみたいな。

ナップス浜松に行って、クラッチ、ブレーキレバー共にリプレイスに交換しました。

おすすめは、U- Kanayaと言う事で迷わずそれにしました。

アルミ製で、カラフル。勿論機能的にも握り幅を狭くできるので、操作が楽に。ロングツーには疲れ度合いがかなり変わるでしょう。

バリエーションも豊富で、スタンダードタイプのチタンカラーにレッドの調整ツマミを選択。ファッショナブルになりました。