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イイね!
2016年12月29日

私の知っているオープンカーじゃない!

Cカブ,納車後ちょくちょく乗っています。
冬のイルミネーションの中をオープンで流すのは,最高です。


といいつつ,所信表明どおりCカブは「屋根が布製のクーペ」「これ見よがしにオープンにしないオトナのダンディズム」を貫いています(嘘)

その結果,実際のオープン比率は2:8位かな・・・少ない!

と,冗談は兎も角・・・


Cカブをオープンにして走ると,感じる事があります。
ずばり,
私の知っているオープンカーじゃない!



空力が最新のクルマらしくきちんと計算されているのは想定内です。
エアスカーフとシートヒーターで首や体幹が温々で快適なのも想定内です。
しかし意外だったのが・・・脚が寒い!
暖房を弱めにしているのを差し引いても,脚が寒くて違和感があります(汗)

何でそんな事が気になっちゃうのか・・・?


それは,そもそも私のオープンカーの基準がRV8なのが,大きな間違いかと思われます(笑)

RV8に比べCカブの膝周りが広々していて,外気の風通しが良いのが一因かもしれません・・・っていうかRV8が狭過ぎ(汗)
何より,エンジンの熱が常に運転席に入ってきて真冬でも暖房要らずのRV8では,脚が寒いなんて事はあり得ないのです(爆)

これではイカンという事で,運転席&助手席用にツイードのブランケットを導入。

これでもう少しオープン比率がUpする・・・かも。
ブログ一覧 | Cクラスカブリオレ | 日記
Posted at 2016/12/29 20:19:12

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この記事へのコメント

2016/12/29 21:54:38
こんばんは。

おっしゃる通り腰から下が寒く感じられますね。
うちは奥方のNGがあってなかなか開けられないですけど。(爆)
タオルケットは検討しようと思っていましたが、さすがの選択ですね。
コメントへの返答
2016/12/30 00:05:13
こんばんは〜。

私だけ感覚がおかしいのではなくて,安心しました(笑)
適当なブランケットで良いか?と思ったんですが,インテリアとコーディネートしてみました。
ドイツ車に英国製ツイードなのは?ですが(笑)
2016/12/30 00:01:22
えぇ~っ??
当初から膝かけが必須だった私の株さんも、とんとんさんの知っているオープンカーじゃなかったのかも汗...
でもオープンでも結構ぬくぬくしてますけれどね(^^)
コメントへの返答
2016/12/30 00:11:28
やっぱり,A5株もそうですか〜。

どうやら,オープンカーの初等教育に重大な誤りがあったようです,私(爆)
2016/12/30 11:42:22
たぶんこの頃のローバーはみんなそうなのではないでしょうか。自分のローバー220も416も、異様に足元は暖かいです。冬はヒーターつけないか、つけてもダイアルは風量1です。年式が新しいローバー75はそんなことないんですけどね。

やはりエンジンの熱量も関係するのでしょうね。ローバー220クーペは、冬こそTバーを開けないと暑くて大変です。街中だと窓も開けていますので、周囲からすると???でしょうね。
コメントへの返答
2016/12/30 16:41:22
やはり英国車の熱処理は,侮れませんねぇ。

ウチのRV8,ヒーターバルブが固着したままで温度調節が出来ない状態ですが,そもそも空調を使わないので壊れたままで問題ないし・・・(爆)

屋根なしだと,この時期周囲の視線はホント痛いですよ〜(笑)
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プロフィール

「@yagi911 え・・・全部屋根なしな私はやっぱりNG(涙)」
何シテル?   06/30 19:32
英国車とドイツ車を乗り継いでおります。 明らかに分かる弄りはせず,純正至上主義なドノーマルモディファイに努めています。
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