<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ivuki / ivukiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/</link><description>しがない中古車屋兼、ドレスアップ屋を営んでおります。

今までおこなった趣味車についての記事や感想なんかを徐々に思い起こしながら、現在進行形でおこなっている自分やお客様のチューニングやドレスアップなんかの内容もアップしていこうと思っています。

営利目的ではなく自分の記憶の目次としてアップしていきますので、個々の質問や依頼等はメッセージでいただけると助かります。

基本的にFD3S、B型エンジン搭載のシビック、DY型デミオについて得意としておりますが、知識や経験はレース系とオーディオ系に偏っていますのであまり参考にならないものが多いかもしれません。



FD3Sを売っていただける方が居ましたら気軽にお声がけください。

サンルーフ付きやサーキット専用機でも喜びます。

と言うかサンルーフ付きやサーキット専用機が欲しいのです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 02 Jun 2026 18:18:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ivuki / ivukiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/</link></image><item><title>ありがとうハチマルヒーロー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/42690057/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
地道に生きてますが、今回は宣伝です。
ハチマルヒーローという雑誌に顔出しで載ってます。








マーボーの取材オファー来た時は断ろうかと思いましたが、これも記念だと思って受けました。
去年の山梨でおこなわれたミーティングで編集長さんと直接お話しさせてもらったことはあるのです ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2019 22:36:55 +0900</pubDate></item><item><title>40.3秒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/41207596/</link><description><![CDATA[スポランでシビックの車高調のシェイクダウンとセッティングと自分の慣らしをしてきました。







週末の富士に向けて。

車高ベタベタでブッシュ千切れてた以前のスーパースピンマシンとはうって変わり、めちゃくちゃ良かったです。

エンドレスのキャリパーやらローターやらパッドを、付けてから3年目にし ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2018 18:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>11/17 筑波2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/40739289/</link><description><![CDATA[数日経ちましたがMoty&#39;sの走行会へHipstyle師匠と行ってきました。

山田英二プロと菊池靖プロそして飯田章プロも居て、山田プロと菊池プロのコース攻略のレクチャーは何気にためになりました。




結果は1分15秒4でしたが、マーボーにもっと自分のスタイルを合わせて最終コーナーのビビ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Nov 2017 21:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>書くのが面倒になったのは御察しの通りです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/40674371/</link><description><![CDATA[ということでマイティボーイの製作についてはですね、もう書くこと全部書いたので後は色々察してください(&#180;ω`)すいません

最近の私のマー坊のことを少々。

とにかく若スケ師匠のマー坊に追いつくために、機械式LSD・トレッド拡大の２つだけは絶対にやらなければいけないことで、トレッドに至っては ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 23:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>マイティボーイ製作日記第2章</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/40253582/</link><description><![CDATA[つづき




そんなこんなで配線製作中お主は何をやっておった！！？

と思ったあなた！

サボってたわけではありません。

車内のいらない物を全部外していたんです。

今思えばこの作業をしていなかったら室内の配線を這わせていく作業でその都度邪魔な物を外したり、配線を付け終わってから外すと配線が邪魔 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2017 14:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>マイティボーイ製作日記(やっと第1章)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/40232132/</link><description><![CDATA[今日から世間ではお盆ですね。

オレは普通に仕事してます。

昨日はマイティボーイのシェイクダウンにスポーツランド山梨に行って来ましたけどね！！

それはまたその後の話に取っておいて、早速第1章行ってみましょう！！





まず最初にトランスミッションを使用するF6Aが積まれているCT21Sから、 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2017 21:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>マイティボーイ製作日記(序章)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/39956789/</link><description><![CDATA[やっと少し書く気になりました。

多分3部作位に収まるかとは思います。

ただでさえここ1年以上SNSへの投稿が激減している私が、ここまで短期集中して車を改造したとなると更新は何年先だ？？という疑念が湧く程やる気スイッチOFFになってましたから(&#180;ω`)・・・

以下本題↓
事の発端は二年 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2017 23:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰してます、生きております。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/39687410/</link><description><![CDATA[四月に入り春も本格的に訪れ某、何某・・・

相変わらずいつも車のことで頭がいっぱいな私ですが、ここ数週間は今更ながらマイティボーイばかりです。

若スケ師匠との約束を果たすためCT51ターボのATを滋賀県まで取りに行き、CT21のMTは23万キロ乗ったお客さんの捨てていった車を利用。

マイティボー ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 14:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>FD2クラッチ交換&amp;amp;機械式LSD O/H</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/36865069/</link><description><![CDATA[21.22.23日と世間は3連休だったようですが、オレは年間休日30日程ですのでもちろん仕事です。

うちの敷地にもだいぶ怪しい車が溢れかえってきました。








今回は仲間の車屋さんからシビックタイプR、FD2のクラッチ交換とデフのオーバーホールを頼まれたのでそのまま大先輩のスーパーメカニ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2015 14:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>あまり長続きしないブログで(汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/36835893/</link><description><![CDATA[普通にしてると本当にブログって書くのをスルーします(&#180;Д` )では行ってみよー！


180SXにキャッチタンク取り付けとヘッドカバーパッキン交換、エアクリ交換

ナンバー付いてないけど車検対応仕様っぽいからエアクリへの戻しまで付けてみたらやたらホースが多くなってしまいました・・・

ここ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2015 14:16:10 +0900</pubDate></item><item><title>最近のイチオシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/36451026/</link><description><![CDATA[削らず濁さずヘッドライトの黄ばみを取る、という科学のすいを集めた技術をこんな小さな車屋でも扱える日が来るとは夢にも思っていませんでした。

平成中期位からのトヨタ車で定番の症状、ヘッドライトの黄ばみ。

HID装着率の高まりと共に外側からは太陽光線の紫外線、内側からはHIDの紫外線がレンズをいじめ抜 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 17:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングカーワールドエキサイティング2015 山梨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/36340229/</link><description><![CDATA[8/29.30は山梨初開催でしたので、地元民としては出なくてはならないと思いかなり前から決意しておりました。








若スケさん、なぎ？さんとも一緒に参戦です。


ヒップスタイル師匠も30スカイラインを出展しました。



他にも中古車屋の先輩のステージワンさんとシルエットフォーミュラスカ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2015 23:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい写真が出て来たので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/36156385/</link><description><![CDATA[少しづつアップしてきます。

これは人生初エアロ入れた時、彼これ10年近く経ってますね。歳とったわけです。このホイールは共豊のトレーサーです。17インチの9J+45にワイトレ入れてました。


左右で色違いのホイールを履かせるのは当時から熱い気持ちで取り組んだことです。あと、いきなりフェンダーまで入 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2015 23:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>更新するようにしようかと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/36110242/</link><description><![CDATA[先輩の若スケ先生にみんからやりなさいと言われたので徐々にアップしていこうかと思います。

何から書くか、と言っても毎日特殊な車を触っているわけではないしがない中古車屋なので、自分のやってきたことで写真が残ってる事柄なんかを上げていこうかと思います。


何はともあれ、直近での出来事は秋葉原 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2015 01:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>CAL RACING</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/29504831/</link><description><![CDATA[
もう変態過ぎて付き合ってられまへーん！！
 
オレにはどうやって無いところからこれらを創作し製作するのか！！
 
車側からしてみたら無茶振りも良いとこだし！！
 
んでシートの無い助手席に乗せられてブーストのかかり具合を監視させられたんだけど、車重の軽さと百馬力キットの実力、その他造 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2013 23:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>ほぉいーる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/29442509/</link><description><![CDATA[安かったから買ったった(￣(工)￣)新品未使用傷有り品

8j9j二本づつでサイズ甘すぎるけど来月のドリパ用に(￣(工)￣)

にしても型落ちだからデザインが古臭い(￣(工)￣)...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2013 21:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>2012→2013</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/28776633/</link><description><![CDATA[今年、2012年はかなり思い出深い年になりました(￣(工)￣)

仕事も変わり、将来の独立に向けての指針が固まり、何より総てが車漬けの生活になりました(￣(工)￣)

四月のエキサイティングカーショーダウン出展に始まり、シルビアS15をドリフト専用機として購入、セブンの日には乗ってから十年経 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 22:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>スポランタイムアタックS15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/28702562/</link><description><![CDATA[今日はスポランの年内営業日最終日だったので、ヒップスタイル社長、若スケさん、オレの三人で行って来ました(￣(工)￣)

社長は諸事情により走れずでした(￣(工)￣)

オレは排気系全部変わっただけのノーマルS15でSタイヤで40.8秒でした(￣(工)￣)

七年落ちの048じゃダメで全然 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 16:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>怒り心頭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1691496/blog/28666631/</link><description><![CDATA[まぁたmixiでアカウント削除っちゅーか停止されちゃったー(￣(工)￣)💢

絶対オレのアンチユーザーいるよ(￣(工)￣)💢今回はそういうような奴マイミクから外しておいたのに

ムカつくしもうmixiやんねー(￣(工)￣)💢

読んだ人は良かったらFacebookかみんからで拡散し ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2012 23:28:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>