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久しぶりの整備
フロントのホイールは6J+20に15ミリのスペーサ、リヤは6J+35に+30ミリのスペーサ
タイヤも新品入れたし、次のモテギはタイムアップ狙います。

久しぶりのサーキット走行に行って来ました。2年ぶりなのに、ツインリンクもてぎのロードコース

2年前に日光サーキットで走ってた使い古しのATR-Kでしたので、最初は滑る滑る。気温も低い為なかなかタイヤが暖まらず、苦戦しましたがなんとか目標の43秒台を出す事が出来ました。本日のベストは2'43.429 最速のS660は 2'36380 この差は、埋められないだろうなぁ……………

次回は、ちゃんと準備して限界にトライしてみたい

https://youtu.be/qGvzjWqoNdc

11日、久しぶりに日光サーキットに行ってきました。
天気も良く、絶好のタイムアタック日和♪

前回は昨年の12月、タイヤは前後ともATR-K
今回はディレッツァZⅡ☆、基本的には足のセッティングを変更したのと、幌外した位。
タイムは………44'359

遂に、44'5の壁をぶち破りました(^_^)

ただ最終目標の43秒台には未々遠いです。あと少しエンジンパワーがあったらなぁ…

次回はATR-Kで、限界に挑戦します。

11/18に日光サーキットに行って来ました。
当日は晴れ、絶好のタイムアタック日和に。
今回はATR-Kスポーツでの走行となりました。前回のZⅡ☆と比べて、タイヤへの熱の入りが遅く、ZⅡ☆では2週目位からアタック出来たのに対し、ATRは温まるまで滑る滑る(笑)
リヤタイヤを175/60R14のZⅡ☆から165/50R15なATRに。絶対的な安心感はZⅡ☆かな。しかし、アクティファイナルとの相性はATRに軍配。
何とか自己ベスト更新し、44'519まで来ました。
次回は両タイヤで比べ、更に、幌外して限界にチャレンジしてみようと思います。


日光サーキット 2014.11.18 ビート: http://youtu.be/Q0NY4inYtgQ

3速が入りずらくなってきたのと、ファイナル変更したくて、ミッション降ろしました。

久しぶりに降ろしたミッション。

意外にキレイでした

今回は、ファイナル変更とシンクロ交換、5速も交換予定です。
来週30日には載せたいので、これから約一週間、作業していきますよ～