ＫＥＹ０７０８のブログ一覧

思っていたよりコンパクトにまとまった車体に驚きました。もっと、風格がありプレミアム感があるかなと‥。車幅があり、取り回しが難しいかと思いましたが、２代目よりスムーズな感じがします。操舵感とサスがソフトになっています。フロントマスクとリヤデザインは、シャープでイケメンです。

一見、アベンシス？と見間違える程に似ているフロントマスクのオペル・ベクトラです。アベンシスは、ベクトラを意識して造られたのが見てわかります。

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ベクトラ（Vectra ）はゼネラルモーターズ（GM）傘下のオペル（イギリスではボクスホール）が販売する中型乗用車。欧州ではDセグメントに属し、オペルの最上級車に位置づけられる。

ベクトラは欧州以外のオペルブランドが展開されていない地域でも販売されているものの、ホールデン（オセアニア）向けをはじめとしてGM大宇製のシボレー・エピカへの置き換えが進んでいるため、現在では中南米のいくつかの国（メキシコ、チリなど）でシボレーのブランドで販売されているに留まる。なお、ブラジルとアルゼンチンではアストラHがベクトラの名称で販売されている。

こういう味のあるクラシックカーを復刻販売して欲しいです。中古車市場で相場価格400万前後で出回っています。唯一、国産車でセカンドカーとして欲しい車です。

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2000年11月にトヨタ自動車生産累計1億台達成の記念車として1,000台限定で発売したものだが、実際には1,027台とも1,071台とも言われ正確な販売台数は不明。プログレをベースにし、外観を初代トヨペット・クラウン（RS型）のイメージに近づけてドアも「観音開き」としたパイクカーである。プログレとシャーシを共有するアルテッツァやブレビスとも姉妹車である。

まだ、先の話ですが、再来年の車検が切れたら、アベンシス3代目前期型にしたいと考えています。色々、調べたり、試乗してるけど、やっぱりアベンシスが良いです。

トヨタ自動車の欧州法人、トヨタモーターヨーロッパは2月16日、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー15において、『アベンシス』の改良新型モデルを初公開すると発表した。

アベンシスはトヨタの欧州ラインナップにおいて、Dセグメントに属する車種。現行アベンシスは3世代目モデル。2009年秋。パリモーターショー09で発表された。2011年9月のフランクフルトモーターショー11では、初の大幅改良を実施。

ボディはセダンとステーションワゴンの2種類。現在、日本市場では、ステーションワゴンだけが販売されている。

ジュネーブモーターショー15で初公開されるのは、現行アベンシスにとって、2度目の大幅改良が施されたモデル。現時点では、その詳細は公表されていないが、フランスのデザインスタジオが設計し、開発はベルギーのR＆Dセンターが主導。生産は従来通り、英国で行う。

トヨタモーターヨーロッパは、改良新型アベンシスの画像を3点公開。新デザインのフロントマスクが採用されているのが見て取れる。

フロントマスクが、カローラ、SAI、カムリに似ている印象で、他車種とアベンシスは差別化したフロントマスクにして欲しかった‥2代目の前期フロントマスクがベストだと思います。3代目前期型も、なかなか個性的で良かったです。