やす隊長のブログ一覧

最後のLEDの残骸を運転席＆助手席フットライトに。
先日の二列目と同じなので作成は一時間弱で終了。
本日は、AMに近所のオートバックスで昨日の代用ヒューズを
ちゃんと「５Ａ」のものを買って装着。
時間があったので、そのまま写真のフットライトを装着。
なお、時間と作業手間の関係で助手席は次回へ取り置き。
（実は、家の駐車場で助手席ドアが開けられないので、作りで。）

これで、１００発まとめ買いしたＬＥＤは２個を残して終了。
次回にＬＥＤ作業を思い立ったらまた購入からです。
いろいろ良い勉強になりました。

３列目？ラゲッジ補助等？いろいろ可能性はありますが
作成するか今の所？です。
気が向いたら先々にやりたいですが・・・。

とりあえず終了です。

先週、フットランプ取付けのために既設の電源取り等の整理を
していて気が付いたETCラインの不具合ですが回復しました。
本日の夕方に再度電源関連のヒューズ等を確認してたら、
ヒューズ電源取出しの途中の５Ａヒューズが飛んでいました（汗

手持ちで１Ａがあったので交換したら回復しました。

何かの作業でヒューズ飛んだって事？

ショートさせたのでしょうか？

大事に至らなくて良かったです！

本日は直ぐに原因が判ったので、そのまま２列目のフットライトを
取付しました。
キーリングランプ連動で先人の皆様同様に連動マイナス線を
利用して連動化を行い満足です。
夜の乗り降りで子供達＆妻が動きやすくなりました。

現在は残りのLEDで１列目用を作成まで行いました。
暇な時間が出来たら電源分岐して取り付けます。



既製品ではこんなのがあります

パワステポンプのリコール通知が本日到着しました。
既に対策完了です。
リコールが続くのも問題ではありますね。
TOYOTAやHONDAやNISSANもリコール率がアップしてますね。
共有部品が多くなると、その部品に問題が出ると凄い台数の
対策作業が必要になって大変です。
価格を抑える手段なのにメーカーは「おつり」が来てます。
共有部品は特に性能試験をじっくり行ってもらいたいですね。

あっ、私も個人的に仕事に対して見直して見ます。
他人事ではありませんので。自己反省含む、ははは。

スライドドアのリコール対策を行って本日戻って来ました。
Dのメカニックさんがついでに新リコール対策のパワステも
部品があったので一気にやっておきました！
凄く気の利くメカニックさんです。

このメカニックさんは本当に気が利きます。
ありがとう！

スライドドアのリコール対策で本日よりDへ入院。
明日の月曜日に作業頂き、夜戻ってきます。

本日、夕方時間があったのでフットライトを
取り付けしようと久々に電気配線のとぐろを
掻き分けてましたら、ETCの電源が入らなく
なってしまいました。
ETC以外は問題が無いので接触不良と思われますが
時間が無いので次回の週末に配線整理したいと思います。

気が付かなければETC事故する所でした。（涙

※昨日の夜魅は疲れましたね。
　久々に睡眠不足でした。
　朝は早くから始動して、AW美女木向かいのイオンへ。
　月に何回美女木へ行くのでしょうか、私。