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2012年07月03日
時代錯誤
ま、好みは時として時代を遡ります、ボクの場合は 時代は時代でも、少女時代なら 断然ユナです、ボクの場合は ってか、マイブームは 中途半端な年代のクルマを 買い集めるコトより いまは、T-ARAのキュリちゃんです ボクの場合はッ さて… ナセル自体がかなりコンパクトで 見づらいと思えますが ...
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Posted at 2012/07/03 20:15:45 |
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2012年07月01日
改善計画
どっぷりと梅雨ですね 激しい雨が降ってます ともかく 色々、安くアゲテッツァ 【以下追記】 レガリスR、なし パワーゲッター、あり 但し、斜め出しにて保留… FUJITSUBOの線はなしか、と
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Posted at 2012/07/01 12:20:02 |
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2012年06月30日
銀色
サードカーを立体駐車場のパレットに納めて お隣はゴルフⅥのシルバーさんと気づきました イイ色してますね シャープな銀色してました 好きな銀色です、明るく美しい ウチのサードカーは、それに比べれば ややベージュ掛かって見えるシルバー それはそれで ま、いっか ノーマルマフラーですが 乾いた感のあ ...
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Posted at 2012/06/30 19:25:59 |
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2012年06月29日
せめて
ダウンサスと マフラーくらいは 入れたいッ… そんくらい、フツーに見えちゃうクルマ! ノーマルで乗るつもりなのに 初日からコレじゃ というか、移動手段オンリーなはずが本末転倒 ちなみに履いているタイヤは ブリヂストンのPlayz PZ-1 コレ案外、いい 乗り心地が良いのなんのって ノーマル ...
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Posted at 2012/06/29 22:47:54 |
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2012年06月29日
本格納車 ③
赤と青の走行距離問題 その解決策として 『走行距離対策車』本日、夜に 納車予定です ネタは『たんまり』あります、今回 ネタって、パーツとかじゃなく『裏話』ね 信頼の置ける、リアルな関係の方々 実際にお会いしてしか 話せませんッ だったら書くなって? 裏話は書きませんが 増車しましたくら ...
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Posted at 2012/06/29 21:28:18 |
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2012年06月28日
タイヤ交換
珍しく、一気に4本とも同時交換しました 選んだのは NITTO NT555でした リムガードは ついてございません 日本工場製造モノでした 履き替えなぅ です このドレッドパターン TRAMPIO F-08を想いだしたワタシは どっぷり、中年真っ最中です 中年なぅ 仕事直帰で、タイヤ ...
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Posted at 2012/06/28 18:32:14 |
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2012年06月24日
メーカー指定
フロント、225-40-18 リア、255-35-18 フロントのこのサイズはまだしも リア、こんなの履けるかッ! オプションサイズであったとしても 143psのクルマに どんだけー、な設定 ですので 本格的な梅雨の時期で 紫外線劣化でひびの入りまくった4部山 POTENZAだろうが、pil ...
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Posted at 2012/06/24 11:07:04 |
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2012年06月23日
標準仕様
318のノーマルマフラーは コレになりまして E46では、他のグレードはダブル標準ですので 少し寂しい印象を持ちます 音も当たり前ですが、静かでジェントル シングル出しも嫌いではありませんが 径もなるほど常識的な太さで マフラーカッターすらなく いたってシンプルですね シングルマフラー用のディ ...
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Posted at 2012/06/23 12:08:08 |
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2012年06月20日
走行距離
通勤に使用している為 必然的に走行距離は伸びるワケです 通勤だけで、おおよそ月間1,000km 他に営業にも使用するケースも少なくないので、更なる距離が… コレは、とても頭の痛い現実問題です まだまだ長く乗りたいが為の買い替えだというのに 仕事関係で伸びるばかりの距離…、ジレンマ ウチのゴ ...
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Posted at 2012/06/20 21:10:07 |
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2012年06月17日
本格納車 ②
スプリングのみの移植でした 車高調整機能は必要なし ダンパーはノーマルのまま もともとのMスポーツ標準仕様でさえも、車高が低めなので 少しの下げで、出来上がりなのです スプリングメーカー名は忘れました 車高より問題なのはタイヤの幅 轍の影響を受けて、若干運転しづらい おまけに少しの下げでも、 ...
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Posted at 2012/06/17 12:37:31 |
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