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純正スーパーライブサウンドシステムなるものに
オーディオ一体ナビ移植しまして、本日出来上がり

'98年データの純正CDナビとはさようなら

でも、ややこしいシステムで
純正システムのアンプを駆動するために
アダプターキットなんやらかんやらとか
VICSをFMで拾うために 純正アンテナへのなんやらかんやらとか

でも、スーパーライブサウンドシステムの
全スピーカーを鳴らしてみると

んっ

悪くはないのかも

なかなか入力に対して許容してますやん、って感じ

で、さすがセダン
リヤボードにスピーカーがあるってイイ
11年間もエイジングし続けたスピーカー…
タイムアライメントも
ゴルフに比べても間違いなく高バランス
際立った良さはないものの
フツー以上になった、オトテッツアでした

service now
の定期的ドット表示が
半年以上前に出ていまして
毎度毎度、始動のたびに

ポ～ン

と、煩わしかったです

何かDラーの顧客管理カルテに
ｼｬｺｳ9ｾﾝﾁﾐﾏﾝ

と見事にコーションマークが入ってるようで

いまから計測するみたいだけど
たぶん、また門前払いを食らうのか？

ポートにPC突っ込むことすらお断りなのか？

車検は他所で通ってるのに～ぃ！

私、個人の名誉のために書きますが

このガリ

最初からですのでね～

ガリを理由に一層の値引きを要求しました

アフターコート後にやっちゃうと
このようにヒドい有り様になるんですね…
なんだか自家製塗装みたいに粗い仕上げの品でしたが

なかなかチープシックで、ヨシと考えてます

肩肘張らない、気の少し抜けた
やる気ナサテッツア
油性マジックで塗り塗りしたりして
適当な感じでノルテッツア

コチラはE46、純正HIDバナーの交換後です

純正は世界中にはびこるPHILIPS製
シェーバーは肌に優し過ぎて
何かと時間がかかるため
今はラムダッシュでダッシュ剃毛です

交換バナーは日本製CATZの
アルマースホワイト、3200lm
ケルビン数の狙いを6000kに落として
（にしても純正よりはるかに高い）
明るさ重視仕様です
電圧安定後でも
意外にも6700kのBELLOF同等の蒼白さ
明るさはBELLOFよりはっきり視認できるほどUP

ルーメン重視が功を奏する結果となりました
プロジェクターですから上部グレアカット
良識ある配光で、機能性GOODです

元々リフレクターレンズ＋ハロゲンという
ひと昔前の仕様のヘッドライトでしたが
アフターパーツにてHID化したんです

これが、想定以上に明るい
運転するには有り難いですが
対向車にはいささか迷惑なレベルかも

ケルビン数は失念しましたが
HIDバルブそのものの恩恵もありますが
むしろ、レンズカットの特性による影響が大きいかと…

夜間の路面に描かれた蛍光塗料の表示なんか
↑やら40やら 目に鮮やか過ぎるほどの反射光です
対向車線まで見事に照らしてます

見た目は光源（レンズ）面積が広くて いかにもHIDしてますが…
やはりプロジェクターが相応しい